Вот корейцы выпустили свою обновленную KIA K5 за 2,25 млн. рублей.
И так, KIA K5 против TOYOTA Camry - это два одноклассника, которые очень сильно отличаются друг от друга комплектацией за одну и ту же стоимость. Стоить отметить, что KIA K5 за эти деньги в максимальной комплектации .А Toyota Camry в максимальной комплектации будет стоить около 3 млн руб. И даже в максимальной комплектации Тойота Камри сильно отстает по качеству от Киа К5. На первый взгляд может показаться, что мы просто нахваливаем К5, но на самом деле за стоимость в 2,25 млн. руб. ее практически не за что ругать.
И так погнали. По моему мнению KIA K5 обошла такие авто, как AUDI A4, BMW 3, Skoda Superb, Nissan Tiana и конечно знаменитую на весь мир Toyota Camry. Если честно то Toyota Camry самой надежной как была, так и осталась в 40 кузове - это последнее, что сделали на совесть.
Эта комплектация GT-line стоимостью 2,25 млн.рублей, что вы можете взять за 2.25 млн. рублей новое в D-классе, давайте прикинем,AUDI A4 с вёслами на задних дверях, тройку BMW на тряпичном салоне, на BMW только опции которые установленные на KIA K5 будут стоить 2 млн. рублей.
За 2.25 млн. рублей Вы скажите конечно же Camry.
И так начнем, вы захотите панорамную крышу, это по цене будет под 3 млн.рублей, даже не так у Camry её вообще нету.
Захотите круговой обзор, придется заплатить больше 2,5 млн. рублей.
Захотите мультимедию в салоне, придется устанавливать за дополнительную плату. Так как в Camry установлен обычный магнитафон, встроили туда сенсор и воткнули навигатор.
А теперь разберем, что вы получаете за 2.25 млн.рублей.
Вот так должна выглядеть мультимедиа, в машине за 2.25 млн.рублей, не то что у Camry.
Корейцы на столько молодцы, напичкали машину такими ништяками, чтоб сместить с рынка Toyota Camry.
В новой K5 есть подогревы руля, подогрев сидений в том числе и сзади, обдув сидений, очень удобно летом, когда машина стоит на солнце и нагрело кожаный салон.
Здесь реальная кожа, не то что у Camry, после 6 тысяч начинает растягиваться.
Сенсорный дисплей для управления климатом.
Беспроводная зарядка для смартфонов с функцией беспроводной зарядки, очень удобно под рукой.
Я очень советую взять на тес драйв KIA K5 и прокатиться на ней, ощутить все прелести данного автомобиля и вы поймете, что Camry устарела.
Корейцы настолько молодцы, что в D классе поставили функцию от S класса, где пассажирское сиденье может регулировать водитель, кнопки регулировки расположены над подлокотником.
Это настолько удобно, что не нужно тянутся до двери лезть за сиденье и искать кнопочки чтобы пододвинуть сиденье.
Еще в K5 есть очень прикольная функция в наше время она пригождается, все мы любим залипать в телефоне, и вот рассмотрим пример.
Стоите вы на светофоре и загорелся зеленый и надо ехать, а вы увлеклись перепиской в вотсапе или вайбере, и машина подает сигнал, что нужно ехать и вы не задерживаете поток и не создаете пробку. Круто не правда ли.
Еще один момент, где Camry проявила себя с лучшей стороны это расход топлива. Расход у Camry порядка 10 литров на 100 км, на KIА K5 же выходит расход за 15 литров на 100 км.
А знаете почему так? Я думаю, что это все из за гидрокомпенсаторной коробки которая сделана по старым технологиям.
Еще один такой значимый косяк на K5 это шумоизоляция, если оценивать по 10 бальной шкале, то на К5 это 5 из 10 баллов.
На Camry шумка же все равно немного отстает от К5, здесь мы оценим на 4 из 10 баллов.
И кстати на этой красавице, установлен мотор объемом 2,5 литра 197 л.с.
Еще много прикольных штучек, например когда вы едете по дороге с полосами, и машина может сама подруливать если вдруг вы отвелись на ребенка и отпустили руль, тут вы уже не уедете в кювет. Что нет у Camry.
Самое лучшее преимущество у К5, что железо, К5 в два раза прочнее, чем Camry. Если подойти к обеим машинам и тупо подавить пальцем по кузову, то вы увидите разницу.
На этом мы закончим наш мини обзор, СПАСИБО что дочитали эту статью до конца, если понравилась статья ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал.