Замена цепи ГРМ ваз 2107

Всем привет! Посвящаю сей пост обладателям отечественного автопрома, а точнее владельцам ваз 2107, если замена цепи ГРМ ваз 2107 пора настала.

И так начали. Чтобы удобнее было менять цепь на машинке, снимите предварительно радиатор охлаждения(можно и не снимать), а также клапанную крышку головки. Теперь нам нужно совместить метку на шестерне распредвала и отливом на корпусе подшипника. Далее ослабьте крепление генератора и снимите клиновой ремень, открутите и снимите шкив водяной помпы.
Снимите натяжитель цепи распредвала. Теперь необходимо расконтрить болт звездочки распредвала и снять цепь со звездочки, а также сам шкив коленвала.

Любым ключиком на 10 открутите три болтика крепления поддона к передней крышке

Теперь нужно снять переднюю крышку, предварительно открутив три болта и шесть гаек

Снимаем далее башмак натяжителя, предварительно открутив гайку ключом на 17

Расконтриваем шайбу шестерни привода масляного насоса и трамблера и откручиваем ее ключом на 17

Извлекаем болт и снимаем шестерню вместе с цепью привода распределительного вала.Не забудьте открутить ключом на 10 ограничительный болт, а то он не даст снять.

Ну в общем вот такой порядок разборки. И еще почти забыл сказать, что лучше сразу поменять малую звездочку на коленчатом валу, так как она зачастую очень сильно изношена и при установке новой цепи быстро ее «съест». Сборка осуществляется в обратном порядке. После установки цепи нажмите на башмак натяжителя и натяните цепь ГРМ. Естественно после сборки нужно проверить совпадение всех установочных меток(звездочкой коленвала и меткой на блоке, на звездочке распредвала и корпусом подшипника.

В конце необходимо зарядить натяжитель цепи и установить его на место и произвести натяжение цепи грм. Отрегулируйте угол опережения зажигания, манипулируя трамблером.