Ковровец — марка дорожных мотоциклов, производства ЗиД, аналогичные мотоциклы выпускались на ММВЗ.
1. К-125 (1946-1955)
Одноместный мотоцикл имел одноцилиндровый двухтактный двигатель. Чугунный цилиндр и головка из лёгкого сплава крепились к отлитому из алюминия картеру длинными шпильками. Рабочий объём 123сс (диаметр цилиндра 52 мм, ход поршня — 58 мм). Максимальная мощность двигателя 4,25 л. с. Трёхступенчатая коробка передач находилась в одном блоке с двигателем. Заднее колесо было жёстко установлено в сварной трубчатой раме, а переднее подвешено в параллелограмной вилке. Максимальная скорость: 70 км/ч. Вес: 75 кг. С 51 года была установлена вилка телескопического типа с гидроамортизаторами (К-125М).
2. К-55 (1955-1957)
Мотоцикл К-55 является дальнейшей ступенью модернизации мотоцикла К-125М. Главным новшеством в его конструкции стала задняя маятниковая подвеска с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами (в мотоциклах К-125 и К-125М — жесткая). Она потребовала создания новой рамы с совершенно другой конфигурацией задней части. Кроме того, карбюратор К-30 заменён карбюратором К-55, что повысило мощность двигателя до 4,75 л.с. Увеличено оребрение головки цилиндра, несколько иную форму получили рычаг кикстартера и педаль переключения передач. На бензобаке сверху появилась декоративная стальная полоса, закрывающая сварочный шов. Вместо привычной «кометы» по бокам бензобака — круглые наклейки с буквой «К» по центру и надписью «К-55» полукругом снизу.
3. К-58 (1957-1960)
Последний 125-кубовый ковровский мотоцикл. Отличается от К-55 форсированным до 5 л. с. двигателем и системой электрооборудования переменного тока без аккумулятора. Применена фара с вмонтированным спидометром, установлен топливный бак большей ёмкости. Существенно изменена рама: её задняя часть выполнена в виде дуги, приваренной к верхней балке и подседельной стойке, также намного жёстче стал узел крепления маятника задней подвески. Поначалу устанавливался бензобак от К-55, но вскоре конструкцию бака изменили. Новый бензобак (получивший прозвище «немецкая каска») обладал повышенной с 9 до 13 л ёмкостью. По бокам нового бензобака на винтах крепились алюминиевые эмблемы: два сидящих друг напротив друга зайца, перешедшие с герба города Коврова и надписью «Ковровец». Сухая масса — 92 кг, максимальная скорость — 75 км/ч.
4. К-175 (1956-1959)
От модели «К-55» мотоцикл позаимствовал трёхступенчатую коробку передач, подвеску и систему электрооборудования постоянного тока с аккумулятором. Цилиндр двигателя чугунный, два глушителя. Мощность двигателя — 8 л. с. Максимальная скорость: 80 км/ч. Вес: 105 кг.
На этом мотоциклы "Ковровец" закончились, продолжла линейку мотоцикл "Восход". А вы пока подписывайтесь на канал и ставьте лайки)