1.Mitsubishi Lancer, седан
На российский рынок поставляются исключительно автомобили с передним приводом, хотя для других стран доступна также полноприводная версия. Производители позиционируют авто как спортивный седан. Трансмиссия – вариатор, робот, МКПП и АКПП. Объем двигателя – 1,5/1,6/1,8/2,0 л – бензин. Расход топлива – 7-11 л/100 км.
Плюсы:
- Высокие показатели надежности и безопасности
- Хорошая подвеска, благодаря чему достигается высокий уровень комфорта во время езды
- Отличное оснащение салона, в том числе и в самой доступной комплектации
Минусы:
- Дорогостоящий ремонт и обслуживание
2.Lexus CT200h, хэтчбэк
Первый в мире гибрид премиум-класса в кузове «хэтчбэк». Объем двигателя этого переднеприводного автомобиля – 1,8 л, бензин, коробка передач – вариатор. Ко всему прочему, Lexus CT200h отличается весьма скромным расходом топлива – 4-6 л/100 км.
Плюсы:
- Экономичность
- Хорошая подвеска (независимая передняя, задняя – на двойных поперечных рычагах)
- Стильный внешний вид и отличное оснащение салона
- Электроусилитель руля
- Высокие показатели безопасности и надежности
Минусы:
- Высокая стоимость
- Дорогостоящие запчасти
- Дорогой ремонт
3.Мазда 3, седан, хэтчбэк
Новая Мазда 3 4 поколения появилась на рынке в 2018 году. По сравнению с предыдущими моделями внешний вид авто, как, собственно, и оснащение, претерпел некоторые изменения: дизайн стал более «внушительный» и броский, хэтчбэк отдаленно напоминает современный спроткар. Объем бензинового двигателя – 1,5, 1,8, 2,0 и 2,5 литра.
Плюсы:
- Экономичный расход топлива – от 4 до 12 л на 100 км
- Хороший обзор с места водителя
- Просторный салон, хорошая шумоизоляция
- Современное оснащение приборной панели (в частности, 8,8-дюймовый дисплей и проекционный экран)
- Расширенная система безопасности (технология помощи в пробках, система мониторинга слепых зон, система мониторинга внимания водителя, подушки безопасности и т.д.)
Минусы:
- Высокая цена (на вторичном рынке цены стартуют от 25000 долларов США)
- Сложность обслуживания (наличие высокотехнологичного оснащения делает содержание и ремонт Мазда 3 очень затратным мероприятием, к тому же далеко не все сервисные центры могут обеспечить должный уровень техобслуживания)
- Запасные части и расходные материалы – под заказ.