У Германии и Франции долгие и сложные отношения. Кто бы сказал в 30- годах прошлого века, что одна из старейших автомобильных марок Германии перейдет под контроль лягушатников. С Американцами можно было и смериться, все таки почти 90 лет совместной истории, даже войну практически вместе прошли, но французы, этого в то врем никто бы не понял. За то сейчас в эру толерантности, когда нет не лягушатников и янки, Opel три года как под крылом концерна PSA. Кстати даже в эру толерантности продажа Опеля Российскому банку недопустима, так сказать "каждый сверчок знай свой шесток".
Главное изменение - это приведение дизайна к общему знаменателю для всех моделей концерна, вслед за младшей моделью Mokka кроссланд также получил переднею часть стили Opel Visor, где верхняя часть фальшь радиаторной решетки образует с фарами единый объект, своеобразный визор шлема. Охлаждение радиатора происходит через нижнею часть бампера.
Автомобиль построен на платформе Peugeot/Citroen - PF1. На этой же платформе построены Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross. Двигателя также данный немец получил от собратьев по концерну. На выбор доступен двигатель объемом 1,2 литра с тремя цилиндрами в двух версиях. Атмосферный вариант выдает 83 л.с., двигатель с турбонаддувом доступен в вариантах 110 л.с. и 130 л.с. Все двигателя соответствуют нормам Euro6d. В качестве трансмиссий доступны пяти- и шестиступенчатая механика или шести диапазонный автомат.
Рестайлинг ожидается в Европе к началу следующего года, к лету возможно новинка доедет и до нас. Автомобиль предыдущего поколения предлагается в Германии по цене от 18 516 Euro (по текущему курсу это составляет 1 700 325 рублей). Много ли найдется желающих приобрести себе компактный кроссовер от Немецкого производителя с французским сердцем увидим возможно в следующем году.
Еще:
АвтоМир: VW Tiguan X - Поколение "X" наносит удар
АвтоМир: Volkswagen Viloran - Когда семья привыше всего
АвтоМир: Renault Captur - теперь и с розеткой