Найти в Дзене
Армия и технологии

Су-57 получил самую передовую ракету класса "воздух-воздух", превосходящую AIM-120D.

Ни для кого не секрет, что Россия после развала СССР продолжила эксплуатировать истребители, оставшиеся от советского прошлого и даже самые новые машины за исключением Су-57 являются модернизированные машины, разработанные ещё в конце 70-х. На ряду с боевой авиацией России досталась и вся номенклатура вооружения для этих же машин, а именно: ракеты класса "воздух-воздух" Р-27А, Р-37, Р-33, Р-73 и

Не для кого не секрет, что Россия после развала СССР продолжила эксплуатировать истребители, оставшиеся от советского прошлого и даже самые новые машины за исключением Су-57 являются модернизированные машины, разработанные ещё в конце 70-х. Наряду с боевой авиацией России досталась и вся номенклатура вооружения для этих же машин, а именно: ракеты класса "воздух-воздух" Р-27А, Р-37, Р-33, Р-73 и Р-77.

Ракета класса "воздух-воздух" Р-77. / Источник фото: Яндекс.Картинки
Ракета класса "воздух-воздух" Р-77. / Источник фото: Яндекс.Картинки

Относительно самой современной является ракета Р-77, принятая на вооружение в 1994 году. По сути ракеты Р-33 и Р-37 рассматривать не будем, так как это ракеты большой дальности и, как правило, используются на перехватчике Миг-31/БМ, поэтому речь пойдёт о Р-77 и не только. Р-77, она же РВВ-АЕ в экспортном варианте разрабатывалась с 1984 года предприятием ГосМКБ «Вымпел», однако изначально серийный выпуск ракеты Р-77 для ВВС Советского Союза налаживался в Киеве на ГАХК «Артем» и после развала СССР был прекращён после выпуска опытных партий.

ГСН 9Б1348Э ракеты РВВ-АЕ. / Источник фото: Яндекс.Картинки
ГСН 9Б1348Э ракеты РВВ-АЕ. / Источник фото: Яндекс.Картинки

Несмотря на то, что Р-77 была принята на вооружение в 1994 году, массово в ВВС/ВКС России она начала поставляться в модификации Р-77-1 (РВВ-СД) только с 2013 года, а впервые ракету на боевом истребителе ВКС РФ общественность могла увидеть уже в ходе операции в Сирии на истребителях Су-35С. Но несмотря на это, ракета не идеальна и не совсем соответствует времени, как сообщила индийская телекомпания NDTV со ссылкой на источники в ВВС Индии, заявленная дальность пуска ракет Р-77 (РВВ-АЕ) не подтвердилась, и они не могли быть использованы против целей на расстоянии более чем 80 км, во время воздушной атаки F16 ВВС Пакистана в прошлом году. Напомню, что F16 мог атаковать индийские истребители с 100 км, используя ракеты AIM-120С.

Су-35С с ракетами Р-77-1. / Источник фото: Яндекс.Картинки
Су-35С с ракетами Р-77-1. / Источник фото: Яндекс.Картинки

С другой стороны, РВВ-АЕ это экспортная ракета с урезанной дальностью и более простой ГСН, а на вооружение России поставляется Р-77-1 с дальностью пуска в 110 км и более совершенной ГСН. Но и это недостаточно, так как на вооружение ВВС США уже с 2008 начали поставляться ракеты AIM-120D с дальностью в 180 км и двухсторонней системой связи и усовершенствованной ИНС с коррекцией GPS, данные ракеты в первую очередь модернизировали под F22 и F35.

Истребитель-бомбардировщик F-18 Hornet с ракетами AIM-120D. / Источник фото: Яндекс.Картинки
Истребитель-бомбардировщик F-18 Hornet с ракетами AIM-120D. / Источник фото: Яндекс.Картинки

Поэтому возник вопрос, а что использовать в будущем и конкретно на Су-57? Так как на AIM-120D надо чем-то ответить. Таким ответом стала ракета под индексом изделие 180 (К-77М), а впервые данную ракету показали в видео от ГЛИЦ, вернее она мельком попала подвешенной на Су-57. В индексе ракеты хоть и используется цифра 77, ни чего общего с Р-77 не имеет, ракета превосходит AIM-120D, так как дальность полёта превышает 190 км.

Пуск ракеты с внутреннего отсека истребителя Су-57 (анимация).
Пуск ракеты с внутреннего отсека истребителя Су-57 (анимация).

Новая ракета выполнена по новой аэродинамической схеме с Х-образными крыльями, что сокращает лобовое сопротивление и в паре с новым двухрежимным РДТТ обеспечивает столь высокую дальность действия.

Ракета К-77М класса "воздух-воздух" на узлах подвески истребителя Су-57. / Источник фото: Яндекс.Картинки
Ракета К-77М класса "воздух-воздух" на узлах подвески истребителя Су-57. / Источник фото: Яндекс.Картинки

К-77М получила передовую систему самонаведения реализованную на основе АГСН с использованием миниатюрной активной фазированной антенной решетки (АФАР), что позволит гарантировано поразить самолет противника с первого запуска. Новая АГСН обеспечит мгновенное реагирование на внезапный маневр противника даже если у него истребитель 5-ого поколения с технологией малой заметности. Спасибо за внимание, всем добра!