Спустя почти 4 года строительства крупнейшая в Великобритании атомная станция готова лишь на 38%.
Проект строительства новой атомной электростанции Хинкли Пойнт C (Hinkley Point C) компании Electricite de France SA (EDF) – первый за последние 20 лет в Великобритании. В настоящее время он идет с задержками, поскольку пандемия препятствовала работам на площадке и нанесла урон цепочкам поставок.
Для того, чтобы на ровном месте площадью около 245 футбольных полей построить новую электростанцию, требуется примерно 50 миллионов человеко-часов. Эта АЭС к 2025 году должна обеспечивать электричеством около шести миллионов домохозяйств.
В данном проекте используется около 208.000 тонн стальной арматуры – этого достаточно для прокладки железнодорожных путей от Лондона до Рима. Здесь инженеры используют планшеты для работы с 3D-моделями вместо традиционных бумажных чертежей. По словам Сары Уильямсон (Sarah Williamson), технического директора проекта, EDF наняла экспертов из области видео-игровой индустрии, чтобы помочь с процессом проектирования, который чем-то схож с видео-игрой Minecraft.
Прямоугольный бассейн для радиоактивных отходов, известный как «ловушка активной зоны» (core catcher), – средство обеспечения безопасности, разработанное для предотвращения катастроф вроде той, что произошла на Фукусиме. Здание реактора на японской станции затопило в 2011 году, что привело к расплавлению активной зоны ядерного реактора и выбросу радиации в атмосферу. В случае аварийной ситуации команда компьютеризированной системы запустит процесс расплавления активной зоны реактора путем подачи жидкости в бассейн. Там она смешается с бетоном – смесь затвердеет, из-за чего не сможет выйти в атмосферу. Реактор разрушится, но прилегающая территория будет в безопасности.
Под данный проект извлекли в общей сложности 5,6 млн кубометров грунта. "Земляные работы шли тяжело", – рассказал Стюарт Крукс (Stuart Crooks), управляющий директор Hinkley Point C. "Иногда я сам задавался вопросом, возможно ли вообще когда-нибудь выбраться из этой ямы", – добавил он. Довольно больший участок объекта уходит значительно ниже уровня моря – это предусмотрено в целях обеспечения безопасности и сейсмоустойчивости.
Бункер заготовок – это место, где EDF производит стальные обсадные трубы, окружающие здание реактора. План состоит в том, чтобы изготовить огромные секции шириной 50 метров, которые затем можно будет поднять и перенести на место установки с помощью самого большого в мире крана – "Большого Карла" («Big Carl»). В проекте будет использовано 50.000 тонн конструкционной стали. Этого хватило бы на создание пяти колес обозрения типа Лондонский глаз (London Eye).
Недавно, в связи с ухудшением дипломатических отношений между Великобританией и Китаем, особо пристальное внимание привлекли партнерские отношения между EDF и China General Nuclear Power Corp (CGN). CGN владеет 33% акций Хинкли и участвует в планировании следующего проекта британской АЭС Сайзвелл С (Sizewell C).
Со стороны CGN над проектом Хинкли трудится 30 специалистов, но ни у одного из них нет доступа к реакторной (ядерной) части проекта. В соответствии с требованиями закона США об экспортном контроле, EDF предприняла соответствующие меры по ограничению обмена электронными сообщениями по проекту со своими китайскими партнерами.
EDF использует огромную буровую туннелепроходческую машину под названием Мэри (Mary), для прокладки трехкилометрового туннеля до моря. По этому туннелю будет устроен специальный трубопровод для подачи охлаждающей воды в помещение турбогенератора. Диаметр таких труб позволяет заполнить стандартный олимпийский бассейн всего за 20 секунд.
В Хинкли-Пойнте было зарегистрировано 12 случаев заболевания коронавирусом. Чтобы ограничить распространение, EDF проводит проверку температуры сотрудников по прибытии, обеспечивает социальную дистанцию в автобусах и столовых, снижает концентрацию рабочего персонала на месте. Более того, компания оборудовала свой собственный пункт экспресс-тестирования. EDF специально наняла автобусы для перевозки рабочих до площадки проекта и обратно у туристических компаний, простаивающих без работы в Корнуолле, так как такие автобусы оборудованы специальными экранами.