Думаю, многие слышали истории про то, как после замены масла с автоматическими коробками происходили те или иные проблемы (рывки, пинки, полный отказ). Более того, я лично видел такое пару раз, когда работал в дилерском сервисе. Я слышал много объяснений этому моменту, но наиболее разумной показалась следующая теория.
Итак, казалось бы, как можно навредить агрегату свежим маслом? Дело в том, что в гидросистеме автомата неизбежно образуются отложения. И когда в него заливается новое масло с более выраженными моющими способностями (по сравнению с отработанным), эти отложения могут смыться и забить соленоиды, которые далеко не всегда поддаются чистке. И чем дольше автомат проехал на заводском масле, тем сильнее повышается такой риск. То есть по практике подобные факапы чаще всего происходят, когда первая замена масла происходит на пробеге за 100 000 км.