В данный момент для установки на источник воды Служба Пожарной Охраны МЧС РФ преемущественно использует обычные штатне пожарные АЦ.
Главным преемуществом, и навернео единственным является универсальность и возможность применения этих АЦ по всему спектру своих возможностей в случае снятия с источника или наоборот невозможности установки на источник или его отсутствия.
При этом по регламенту АЦ должна устанавливаться на источнкик сразу, не опустошив свою ёмкость на пожар. В случае выезда на пожар стандартного наряда из всего двух АЦ, это оприводит либо к затягиванию тушения, либо вообще к разрастанию пожара, так как реально в тушении участие принимает только одна из них и её расчёт вынужден первое время экономить воду, иногда вообще работая только на защиту соседних строений. По этой же причине затрудняется или становится временно не возможна работа на пожаре с нескольких направлений, потому, что рукава нужно прокладывать из одной точки с разных сторон здания.
Вторым и самым существенным недостатком является тот факт, что большой, тяжёлый и дорогой пожарный автомобиль вместе с запасом воды и оборудованием гоняется туда сюда и расходует свой ресурс только ради выполнения одной из своей функций, в которой используется лишь двигатель, насос и несколько рукавов, что крайне не рационально.
Поэтому, чтобы не отвлекать обычные АЦ от их основной работы - тушения пожара, для постановки на источник предлагается создать и использовать в составе пожарного наряда узко специализированный и при этом небольшой автомобиль на базе среднего микроавтобуса или внедорожника. Идеально, если он будет с двойной кабиной и оснащён полным приводом.
Как более компактный вариант - либо одинарная кабина, шасси меньшего по размеру микроавтобуса или внедорожника
На нём может быть установлен штатный двигатель, и в таком случае в грузовом отсеке устанавливается более мощный двигатель от грузовика или трактора для приведение водяного насоса в действие. Преемущество такой версии - универсальность и простота конструкции, возможность использовать шасси почти любых производителей, в том числе и бывшие в употреблении. Переделке подвергается только грузовой отсек или задняя часть кузова
Либо сразу в конструкцию вносятся изменения, помогающие установить на шасси двигатель большого размера, и тогда водяной насос подключается к двигателю через коробку отбора мощности. При этом такой двигатель несомненно добавит манёвренности и динамики автомобилю.
Ещё одним вариантом шасси для малой ПНС средней мощности могут быть шасси небольших гузовиков повышенной проходимости типа Unimog или ГАЗ 3301 / ГАЗ 66, уже обладающие мощным двигателем. Но эти шасси не смогут иметь такой динамики, как микроавтобусы или внедорожники.
Из пожарного оборудования в свободных отсеках достаточно разместить собственно колонку, рукава и стволы, рукавные катушки и самый необходимый инструмент.
Так же автомобиль должен быть оснащен дополнительными кранами для подключения рукавов разных размеров, в том числе и для наполнения других АЦ и цистерн без перекрывания линии подачи воды на пожар.
Одним из основных преемуществ данного решения является меньшая масса и компактность, а значит экономичность и манёвренность, возмоность проехать и протиснуться там, где не пройдёт штатная АЦ.
Даннвй автомобиль может выполнять роль лидера в колонне пожарных автомобилей, следующей на пожар, расчищая путь. Во-первых он появляется раньше остальных АЦ, своим видом и своим звуковым сигналом он ещё более заранее оповещает других участников движения о появлении следуюущих за ним более крупных пожарных автомобилей, которые нужно пропустить, а так же непосредственно руководит через мегафон, гудок и жесты перестроением остальных участников движения для создания коридора. Обладая меньшими габаритами, ему легче протискиваться в пробках и меду рядами автомобилей и уже из глубины руководить перестроением. Так же он же и подаст сигнал основной колонне, если вдруг данным маршрутом проехать окажется не возможно и тогда большие автомобили не попадут в ситуацию, когда нужно возвращаться и ещё и выполнять зачастую осложнённые манёвры разворота, а смогут сразу изменить курс.
Так же за счёт скорости и манёвренности забор воды и прокладка магистрали будет закончено раньше, чем при действиях обычной АЦ, и возможно даже до прибытия остальных пожарных автомобилей на пожар.
При этом всем данный пожарный автомобиль в случае удачной постановки на источник может работать уже как полноценный пожарный автомобиль и самостоятельо производить тушение.
Этакая современная сместь ПМГ-20 с Волгой-догонялкой ГАЗ 24-24 (34), только чуть крупнее, скоростная и с большим дизельным мотором внутри.
Ещё одним преемуществом является себестоимость изготовления, обслуживания и ремонта более маленьких автомобилей по сравнению с полноценным грузовым шасси. Так же они требуют намного меньших помещений для хранения - меньшей высоты, площади и не нуждается в полу, способном выдерживать большегрузные автомобили.
Все эти преемущества позволят при желании в кратчайшие сроки оснастить такими автомобилями значительную часть пожарных депо страны, тем самым существенно повысить эффективность всей службы пожарной охраны, снизив при этом общие расходы на тушение.
В виде упрощённого варианта малая ПНС может быть выполнена на базе прицепа, буксируемого любым, в том числе легковым автомобилем, трактором или любым из пожарных автомобилей, следующим на данный вызов.
Такие прицепы с большими мотопомпамишироко применяются в Германии пожарными и THW