Первая Лада приора вышла на свет в 2007 году, хотя первый прототип был в 2003 году. Она смело заменила десятое семейства ВАЗ. Хотя по сути это рестайлинговая версия ВАЗ 2110.
Lada Priora - проблемные места.
Уязвимое место её так это ЛКП и антикоррозионная обработка плохого качества, поэтому беря такой автомобиль с пробегом смотрите на кузов внимательнее.
Также быстро выходят из строя лампочки головного света.
Двигатели.
Приора комплектовался двумя двигателями мощностью 98 л.с и 106 л.с. На первый взгляд моторы надёжны и не прихотливы. Но ряд недостатков всё таки есть. не стабильная работа двигателя ии потеря мощности.
Датчики выходят куда чаще, вы за год поменяете их не раз. и эта будет практически основной вашей тратой. Прогорание прокладки головки блока цилиндра и выход из строя дроссельной заслонки.
Также очень быстро "умирают" катушки зажигания и топливный насос. Ремень ГРМ и и ролики лучше менять в два раза чаще, чем прописано в регламенте, также проверять их натяжение.
Салон.
Салон у приоры выглядит интересно, но тут увы, он скопирован у Форд Мондео 3. А остальное. к сожалению осталось все на низком уровне. чем старше машина, тем больше она гремит. свистит. Электрика здесь тоже подводит, печка, датчики и электростеклоподъемники. Благо для их устранения больших затрат не нужны.
Про подвеску не буду писать, т.к подвеска более-менее в норме не уступает даже старым иномаркам.