В наш век, когда автомобиль вошел так глубоко в нашу жизнь мы уже не представляем комфортного существования без него. Машина стала показателем успеха человека, либо незаменимой помощницой в работе.
Но есть вещь которая обьединяет все автомобили вне зависимости от их марки и цены, и конечно же речь идет о колесах. Но колеса не будут работать так как их задумали без давления воздуха. Так мы не спеша подошли к сути нашей статьи, компрессоры для подачи воздуха в покрышку колеса.
Давайте рассмотрим основные позиции выбора автомобильного компрессора.
Тип сжатия возуха.
Мембранные компрессоры.
Подходят для небольших колес (диаметром не более 14 дюймов) и способны выдавать давление до 4 бар. Недостатком является то , что при минусовой температуре мембрана теряет свою эластичность, и производительность соответственно падает.
Поршневые компрессоры.
Являются оптимальным решением для работы в условиях российского климата. Такой аппарат достигает давления в 1,6 бар и обладает большей производительность поэтому отлично подойдет для любых шин. Но, в отличие от мембраны элемент поршневой группы замене не подлежит. Поэтому, чтобы оборудование меньше изнашивалось, важно не перегружать его.
Производительность.
От этого показателя зависит то, какой объем воздуха за единицу времени будет нагнетать автомобильный компрессор.
У разных моделей он может состовлять от 10 до 70 л/мин. От него зависит не только скорость выполнения работ, но и то, для каких по величине шин предназначен аппарат.
Например, для легкового авто с колесами 13 дюймов достаточно будет устройства выдающего в минуту около 30 литров воздуха. Для минивэна или внедарожоника с более крупными колесами нужен компрессор с производительностью в 60-70 л/мин.
Источник питание.
Большинство таких устройств подключается к разъему прикуривателя автомобиля.
Некоторые более производительные ( свыше 45 л/мин.), имеют больший показатель силы тока, поэтому они присоединяются к клеммам автомобильного аккумулятора.
Некоторые оснащаются собственными элементами питания и подзаряжаются от бытовой электросети - одного заряда вполне хватает для подкачки комплекта колес.
Тут уже выбор будет зависеть от того, какой способ для Вас более удобным. Ведь, если вы большую часть времени проводите в дороге нет смысла покупать аккумуляторные варианты его зарядка будет просто бесполезной.
Лучше отдать предпочтения отдать моделям подключаемые к бортовой сети авто.
Материал корпуса.
Пластик имеет достаточно легкий вес и его легко мыть, но он не устойчив к механическим повреждениям.
Более надежными считаются авомобильные компрессоры в металлическом корпусе. Как правило они обладают долгим сроком службы , а так же металл хорошо выводит излишнее тепло , что помогает избежать перегрева.
Полезные дополнения к компрессорам.
Некоторые модели комплектуются ручками для удобной переноски, а также специальными резиновыми опорами для предотвращения скольжения и устойчивайсти при работе.
Встроенный фонарик пригодится ,если работу приходится выполнять в ночное время суток.
Наличие системы защиты от перегрева свидетельствует о надежности оборудования и увеличивает рабочий цикл до 20 минут, тогда ка без нее придется делать перерывы, для избежания перегрева, каждые 5 минут.
Спасибо за просмотром статьи, будьте внимательны при выборе компрессора. Всех поднял обнял, с вас лайк, коментарий, подписка.