Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Шкурный вопрос

Автодом и российские дороги.

Мы в автодоме проехали через всю страну. Двое взрослых, двое детей 6 и 16 лет, кот и собака. Краткий обзор сейчас выдам. Обширные повествования ждите в дальнейшем.
 Наш кемпер в Бурятии
Наш кемпер в Бурятии

Мы в автодоме проехали через всю страну. Двое взрослых, двое детей 6 и 16 лет, кот и собака. Краткий обзор сейчас выдам. Обширные повествования ждите в дальнейшем.

Но сегодня речь идет о том, как проехали российскими дорогами. Изначально опасения были именно из-за них.

Путь шел из Санкт-Петербурга. По платной трассе М11. Вспоминаем о ней с ностальгией. Тут и чистые туалеты, и стоянки оборудованные для автомобилей, и кафе. А главное ровный асфальт без дыр. Там были совершены рекорды скорости с автодомом.

Дальше было все не так радужно, мы ехали в сторону Липецка. В Липецке мы забрали своих четвероногих друзей.

Амурская область
Амурская область

С Липецка выдвинулись на Восток. Через Урал.

У Тамбова был первый опыт ночевки на стоянке фур. Вплоть до Бурятии все берут деньги за ночлег на стоянках, от 80 до 150 рублей с автодома.

До трассы М5 Урал мы ехали без приключений. А вот трасса М5 тормозила нас пробками и затыками. Многочисленные аварии не давали проехать. Например, около Тольятти мы а весь день проехали 270 км. Потому что бесконечное стояние в пробках. Это был самый огромный затор из-за аварии на всем нашем пути.

Хабаровский край и стоянка с автодомом
Хабаровский край и стоянка с автодомом

Но если дорога была временами из-за ремонтов не очень, то Курганская область превратила автодорогу "Иртыш" просто в ад. 20 км в час с бесконечной вибрацией на разрезанном асфальте. Между автомобилем и автодомом был полный резонанс и нас трясло в два раза больше чем легковушки.

Но все же это была дорога. После Бурятии и Читы дорога осталась только в названии. Много раз мы думали, что не проедем по тому месеву после дождей. И это Федеральная трасса. Что творится на других дорогах Забайкальского края сложно представить.

Федеральная дорога. и это еще хороший участок
Федеральная дорога. и это еще хороший участок

Весь путь до Владивостока можно разделить на две не пропорциональные части. Цивилизованная часть страны(если даже асфальт не лучший), и трешовая часть сраны(где все автомобили на багажнике сверху возят запаски, где шиномотажи встречаются раз на 500 км, где можно застрять на федеральной трассе). Но вы знаете, я ожидала еще худшего. Так что 25 дней в автодоме научили ценить даже щебенку на дорогах.

Подписывайся на канал. Путешествия не заканчивается. Ставьте лайк и будьте на позитиве!