Как-то после снятия топливных трубок я заметил что из под одной из них начала сопливить солярка причём довольно обильно заливая всё вокруг.
Честно признаюсь сначала я пробовал протянуть посильнее, потом снова разобрал и просмотрел на предмет "не попало-ли чего под конус" но ничего не обнаружил. После полез в интернет но там "эксперты" в один голос кричали что трубки гамно, ответная часть на ТНВД тоже гамно и надо идти в магазин покупать всё новое и оригинальное. При том что завод ЗИЛ развалили уже как несколько лет(с 2016 прекратил существование) найти оригинальные запчасти будет довольно проблематично
Признаюсь что давила меня жаба покупать за 4000 комплект топливных трубок производства "китайская шаражка" из-за такой мелочи и начал я искать решение проблемы. Кто-то на форумах предлагал намотать ФУМ ленту но сразу предупреждали что это вариант на "доехать недалеко", другие пробовали подложить на конус фольгу в пару слоёв но это был опять же вариант для того чтобы доехать до цивилизации.
Решение мне предложил один из бывалых водил который тоже сталкивался с подобной проблемой на своём Fuso трубки на который не найти днём с огнём. Рассказал он мне о неких конусных медных шайбах которые ставятся между конусом трубки и ответной частью, а после всё как обычно затягивается.
Обзвонив все магазины торгующие запчастями для грузовых авто эти шайбы я так и не нашёл. Тогда я решил сделать ход конём и заехать в магазин тракторных запчастей ведь двигатель д-245 ставился на МТЗ-82 а значит различия минимальные. Объяснить менеджерам что за чудные шайбы мне понадобились не удалось, а вот когда обратился к кладовщику он сразу понял о чём я говорил.
Подложив шайбу я затянул гайку на трубке и течь больше меня не беспокоила.
Единственный минус этих шайб это их одноразовость и если вам придётся открутить трубку, то шайбу надо будет ставить уже новую так как старую раздавило и повторно она не обожмётся нормально.