Полный круг по БМО-2020. Часть третья: от Поварово-2 в закат на Александров.

Часть первая: ночь в Куровской и курс на Детково.

Часть вторая: от солнечного Детково к дождливому Поварово-2.

Продолжаю рассказ о летней кругосветке по БК МЖД aka #бмо. Сегодня нас с вами ждет часть третья, предпоследняя, где - внимание, спойлер! - покажу яркий закат, множество #лэп и традиционный борщевик.

Итак, на Поварово-2 мы остались на 5 часов: конечно, можно было уехать более ранней электричкой до Икши, но перспектива сидеть на еще более скучной станции, чем Поварово, нам показалась грустной. А сидеть бы все равно пришлось - как минимум до вечернего рейса на Александров (их не так много, если верить расписанию).

Пересекая подъездной путь к Поварово-2. К слову, в тот день на нем велась маневровая работа: очередная в моей жизни "чмуха" радостно тягала вагоны с пути на путь, вскоре после чего их увезли куда-то вдаль.

Укрытие от дождя, где мы прятались, не забыв отправить гонца за пополнением съестных припасов в магазин в соседнем со станцией поселке.

Некоторое время я со скуки пыталась снимать на телефон местную растительность, совершенно забыв о железнодорожье.

Растительность снимала я и правда активнее, чем следовало. Но, пока я была занята этим неблагодарным делом (цветам и травам все равно, как они вышли на фото!), дождь завершился, и выглянуло солнце.

Маневровая работа на станции: гоняют вагоны с пути на путь, не забывая сцепить их между собой.

Вагоны могут погрустить без локомотива...

...чтобы впоследствии отправиться куда-то на задворки запасного пути.

К вечеру, когда солнце только-только собралось отправляться за горизонт и перестало светить совсем уж по-июльски ярко, мы отправились обратно на платформу: пора было встретиться с электричкой Поварово-2 - Александров.

Пришли мы немногим ранее, чем требовалось, и успели застать настоящую БМО-шную ЭП2Д - не первую за почти прошедший долгий-долгий день в пути.

Не забыли мы при этом удивиться тому, что машинисты могут носить шляпы. :) Впрочем, у них на головные уборы, наверное, запрета нет...

Не забыли мы заснять очередной "выльник" в копилку. Сколько у меня их среди фоток с железнодорожных просторов Московской области - пожалуй, не счесть...

И вот, вместе с закатом, к платформе станции Поварово-2 приближается и наше долгожданное транспортное средство, в котором нам предстоит провести ближайшие часы.

Без фото с маршрутником - никуда. Но это не точно: пожалуй, это - единственный маршрутник, снятый вообще за весь круг по Большому Кольцу, лично мной. :)))

Поехали! И снова в окне дачный колорит. Есть в этом что-то уютное и притягательное.

Побитая жизнью и краской, но все-таки выстоявшая бело-зеленая табличка в старом добром стиле, который ранее встречался много где на МЖД.

Приближаемся к Белому Расту: в этих краях есть крупная подстанция, к которой ведет множество линий электропередач. Простите, я не удержалась и засняла их. :)

Борщевик. Раст-то и правда Белый. =)))

Рельсы, лэп и небо...

Закат и лэп....

Белый Раст. Табличка в стиле pid.

Подъезжая к Икше. Здесь есть общий с Савеловским ходом МЖД участок Кольца - от Икши до Дмитрова.

Станция Икша. Вечерняя тишина Подмосковья.

Ой, мороз, мороз, не морозь меня... Да. иногда по пути можно встретить весьма интересные названия. :)

Яркий подмосковный закат где-то между Икшей и Яхромой.

Для разнообразия: вместо пустых путей, пейзажей и травинок - полувагоны. :)

Ну куда же без драк? :)

Далее до Александрова я не снимала, ибо фотоаппарат я не брала, а телефон с темнотой справляется так себе. Впрочем, однопутку, идущую после поворота с Савеловского хода я с удовольствием бы осмотрела отдельно и, желательно, в светлое время суток. Но это уже как минимум в следующем году, а, как максимум, - примерно никогда. Загадывать не буду.

А впереди нас свами ждет четвертая, заключительная часть рассказа о нашей кругосветке по БМО. Не переключайтесь!

Часть четвертая: возвращение в Куровскую.