Многие уже не помнят, как в 2015 году у ВАЗа была очень необычная модель Lada Vesta Signature. Это удлиненная и модифицированная версия Весты. С появлением этой модели связана очень необычная история. Вернее их две. Расскажем о них далее.Харальд Грюбель был в то время вице-президентом АвтоВАЗа в секторе инженерии. Однажды он захотел преподнести своему начальнику, управляющему АвтоВАЗа Бу Андерссону, необычный подарок. У Андерсона в те времена был Ларгус-VIP. Работник очень хотел предоставить шефу более комфортную и индивидуальную модель. В итоге он отдал распоряжение, чтобы Весту удлинили, при этом ничего об этом шефу сказано не было. Впрочем, Грюбелю подарок совсем не понравился. Он посчитал эту машину слишком затратной и дорогой (себестоимость авто составила 5 млн рублей). Хотя позже Андерсон успокоился, пришел в себя, и подарок был принят.Самое смешное то, что потом понадобилось срочно изготовить такую же машину для Меркушкина, который в то время был губернатором в Самаре.
С этим автомобилем случилась еще одна интересная история. Зимой 2018 года в аэропорту под названием Курумоч проводилась индивидуальная выставка машин ВАЗ. На выставке была Lada Vesta. И вот прилетел депутат ЛДПР Жириновский, который в то время метил на пост президента. Он сказал, что надобно срочно пересадить наших чиновников с иномарок на нашу Ладу Весту. Ну, а что из себя представляла Lada Vesta Signature? Конечно же, первым делом стоит отметить колесную базу, выросшую на 250 мм, если сравнивать с обычной Вестой. Именно за счёт этого заднее пассажирское место увеличилось и стало просторнее. Салон Весты был покрыт кожаной отделкой, гамма интерьера была строго индивидуальной, ковры покрывались стильными вышивками, окантовкой воздуховода тоже оставалось лишь восхищаться.В автомобиле имелась дополнительная шумоизоляция, что делало машину еще более комфортной. Также стоить подчеркнуть следующие детали обработки: кресла из натуральной кожи, декоративная строчка, теплые сиденья с электронагревателем, люксовые медиа и аудиосистемы, персональная табличка с автографом водителя.Источник Фото Яндекс Картинки С силовым агрегатом всё по-старому. Объём мотора 1.8 литра, мощность 122 л.с.В конечном счете, таких автомобилей было произведено всего 4 штук. Последний произведенный автомобиль взял себе Грюбель. Сейчас же автомобиль перешел в руки его наследника, который является вице-президентом АвтоВАЗа.В общее производство данная марка автомобиля не попала. Все посчитали Весту неперспективной, а к словам Жириновского не прислушались ни народ, ни государство. Интересно, а государство и дальше будет покупать европейские автомобили, тем самым поддерживая их экономику? А как же наши автомобили отечественного происхождения? Кто поддержит их? Если вам понравилась эта статья, подписывайтесь на канал и ставьте лайки! На канале вы сможете найти всегда интересную информацию про автомобили!