Трасса "Кола" для меня - почти родная. Так уж получилось, что родился и первые 17 лет своей жизни я прожил на Кольском полуострове, а потом перебрался в Петербург. Так что по другому и быть не могло - за последние 5 лет я 4 раза проезжал трассу "Кола" практически полностью и, можно сказать, она меняется у меня на глазах. Сегодня я хочу показать вам как выглядит эта дорога по состоянию на сентябрь 2020 года.
Выезжаем из Петербурга по Мурманскому шоссе. Здесь уже довольно долго идёт реконструкция дороги на 17-километровом участке в районе Синявинских высот. Срок завершения работ - до 1 декабря 2021 года. Думаю, успеют раньше, но не сильно - хорошо если к следующей осени сможем ехать по открытому участку. К сожалению, почти всю дорогу до Петрозаводска лил страшный дождь, поэтому выходить из машины с фотоаппаратом я не рискнул.
До Лодейного поля движение весьма плотное, очень много большегрузов. Думаю, что через 2-3 года станет совсем плотно и я начну задумываться об альтернативном маршруте через Сортавала.
Проезжаем мост через реку Свирь и до Карелии остаётся буквально рукой подать.
Дальше можно ехать довольно спокойно - трафик сильно уменьшается, ремонтов особых нет. Разве что довольно сложно обгонять фуры из-за особенностей местности - очень много изгибов дороги.
Ночуем в Петрозаводске. С утра светит солнце и я наконец-то расчехляю фотоаппарат. Первая остановка, чтобы размяться и сделать пару кадров традиционно недалеко от Медвежьегорска.
Места здесь очень красивые, а окружающий пейзаж начинает желтеть и краснеть - осень как-никак.
В прошлом году я довольно много времени потерял на ремонтах рядом с Сегежей. В этот раз всё довольно быстро - ремонты локальные и было всего пару участков с небольшим движением по светофору.
Количество машин хоть и достаточно небольшое, но за последние лет 5 увеличилось в разы. Ещё в 2015 можно было ехать минут 5 в гордом одиночестве, не встречая ни встречных, ни попутных. Сейчас очень быстро упираешься в фуры и приходится выбирать место для обгона куда тщательнее.
В целом состояние дороги в Карелии весьма приятное. Отреконструированные в последние годы участки - на твёрдую пятёрку, остальные - на 4. Разве что колейность досаждает: на обратном пути ехал в ливень и машину постоянно норовило выкинуть из колеи. В сухую погоду проблем нет.
Ближе к Кольскому на дороге начинает появляться рельеф.
Ещё одно мною нежно любимое место - здесь трасса пересекает озеро Нижнее Котозеро. Очень красивые пейзажи, можно забраться на скалы и посмотреть на дорогу сверху. До Мурманской области здесь буквально рукой подать.
Перед Зеленоборским сейчас идёт довольно масштабный ремонт - километров на 15. Пришлось потерять около получаса. Зато новый мост рядом с Зеленоборской ГЭС очень порадовал, теперь посёлок проскакиваешь очень быстро. Правда пейзаж теперь не такой эффектный, как раньше, когда видел махину ГЭС с горки.
На Кольском уже самая настоящая осень.
Очень порадовала достроенная объездная вокруг Мурманска. В том году здесь ещё шли завершающие работы, сейчас же ехать - одно удовольствие. Также идёт реконструкция трассы на подъезде к Мурманску.
Помню ещё ребенком меня возили здесь, тогда тут было две полосы. Сейчас всё очень сильно изменилось в лучшую сторону.
Вообще, объездная Мурманска не относится к трассе "Кола", так что давайте вернемся чуть назад и отправимся в сторону границы с Норвегией. Здесь тоже всё вполне прилично: покрытие хорошее и ехать весьма приятно.
Вот только многие объекты инфраструктуры приказали долго жить.
До самой границы с Норвегией я доезжать не стал - время поджимало. Но однажды очень хочется совершить большое путешествие - проехать всю Норвегию снизу вверх, а вернуться назад по трассе "Кола". Когда-нибудь обязательно осуществлю этот план.
Было интересно? Тогда не забывайте подписаться на канал, в ближайшее время я буду рассказывать о самых интересных местах Мурманской области, которые я посетил в этой поездке. Будет интересно, зуб даю!