Каких только нет автомобилей на свете - и самые длинные, и быстрые, и маленькие. Вот сегодня, как раз поговорим про последний тип - автомобили, похожие на игрушечные, точнее один из них - Honda N600 (версия кабриолет).
Вот он:
Honda N600 был важным автомобилем в истории японского автопроизводителя. Это был первый автомобиль, который Honda официально экспортировали в США, и который подготовил почву для своей смены, легендарной Honda Civic.
Предшественником N600 был очень похожий на него N360, впервые представленный в 1967 году с крошечным 2-цилиндровым двигателем объемом 354 кубика с воздушным охлаждением.
Считалось, что Honda N360 не подойдет для американского рынка из-за важности высокоскоростного шоссейного движения и отсутствия налоговых льгот для небольших автомобилей.
Более крупная Honda N600 была представлена в 1968 г. с 2-цилиндровым цельнометаллическим двигателем N600E объемом 598 куб.см и мощностью 36 л.с. при 8000 об/мин. N600 развивал скорость 124 км/ч и разгонялся до сотни за 19 секунд.
И N360, и N600 использовали стальную цельнометаллическую конструкцию с такой же поперечной компоновкой передних колес, как и популярный Mini. Впервые авто появился на американском рынке в 1969 г., и устойчиво занял свою нишу благодаря тому, что был хорошо приспособлен для городской среды. В 1972 году его заменила более крупная Honda Civic, которая стала одним из самых продаваемых автомобилей Америки.
Примечателен тот факт, что сейчас N600 относительно легко можно найти и купить с рук. В среднем цена на мини-кабриолет составляет 3-5.000$.