В результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль может получить скрытые повреждения. Даже если при первичном осмотре, непосредственно после столкновения, нет оснований предполагать наличие скрытых повреждений, следует настоять на том, чтобы в справке о ДТП было указана возможность их существования.
Следует помнить, что у большинства легковых автомобилей, все основные элементы крепятся к кузову. То есть кузов несет на себе всю нагрузку, и если удар при столкновении придется, например, в левое переднее крыло, то вполне может оказаться повреждена стойка, нарушена геометрия кузова, смещено положение элементов ходовой части и прочие повреждения, которые сразу заметить невозможно.
Оценка скрытых повреждений осуществляется в условиях автосервиса и предполагает наличие подъемника. В некоторых случаях, осмотр может потребовать частичного разбора автомобиля с целью исследования труднодоступных элементов. В этом случае особые сложности могут возникнуть при обследовании транспортных средств, бывших в долгой эксплуатации.
Последствия воздействия на элементы креплений воды и реагентов, которыми обрабатывают дороги, вызывают сильную коррозию. Вследствие этого, некоторые болты во время разбора могут не поддаваться, тогда потребуется использовать специальные составы для устранения коррозийных явлений. В некоторых случаях, когда нет возможности сдвинуть крепления элементов, болты могут срезаться. Учитывая, что это производится не при проведении ремонта, когда болты и другие крепления могут входить в ремонтный комплект, следует позаботиться заранее о том, чтобы автомобиль можно было собрать обратно.
В ходе обследования транспортного средства с целью установления повреждений следует воспользоваться услугами эксперта, который поможет выявить дефекты и установить их взаимосвязь с дорожно-транспортным происшествием. Опираясь на опыт исследования большого числа транспортных средств, эксперт сможет определить повреждения, не требующие специальных измерений, а также сформировать объем предполагаемых повреждений, связанных с нарушением геометрии кузова. Изменение положения основных конструкций кузова автомобиля не всегда можно определить посредством визуального осмотра. Некоторые дефекты могут проявить себя только при проведении ремонта или последующего регулирования схода-развала колес. Поэтому в определенной степени в выявлении скрытых повреждений поможет специалист автосервиса, обладающий достаточным опытом в ремонте автомобилей.
Следует отметить, что некоторые повреждения, не отмеченные экспертом во время осмотра, а также специалистами, осуществляющими ремонт, могут проявить себя только при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Например, совершенно незаметное глазу смещение одной из основных осевых точек кузова всего на пол градуса приведет к ускорению износа автомобиля или отдельных элементов. При проявлении скрытых повреждений в процессе эксплуатации автомобиля следует произвести дополнительный осмотр и оценку ущерба, а затем обратиться за возмещением в суд. Это можно сделать в любое время в течение трех лет с момента ДТП.
А вы сталкивались со скрытыми повреждениями? Как они были выявлены? Поделитесь с нами в комментариях!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и читайте новые интересные статьи каждый день.