Доброго времени суток!
В сегодняшней статье мы рассмотрим 5 Old Muscle Car которые способны дать отпор новому поколению.
Chevrolet Chevelle 1970 г.в. II-поколения
Рассматривать будем второе поколение 1970 года выпуска, автомобилю предали более "квадратичную" форму, но интерьер так же подвергся изменениям. Были доступны Sport Coupe, Sport Sedan, 4-х дверный седан, а так же кабриолеты. Двигатели были "на любой вкус и цвет", начиная с 155 л.с. и заканчивая 550 л.с., но в основном самая продаваемая комплектация двигателя была V8 объемом 7,4-литра и мощьностью в 450 л.с. (благодаря более высокой степени сжатия, чем у своего предшественника мощьностью в 360 л.с.), после выпуска двигателя в 450 л.с. в тот момент автомобиль был признан одним из самых быстрых Muscle Cars.
Chevrole Camaro SS
Автомобиль 1967 года выпука, рассматривать будем первое поколение, выпускалась модель в двух вариантах:
- Купе
- Кабриолет
У машины было достаточно много вариантов комплектации двигателя V6 и V8
V6- мин. 3,8-литра, мощностью в 120 л.с. Макс. 4,1-литра, мощностью в 155 л.с.
V8- мин. 5,4-литра, мощностью в 210 л.с. Макс. 6,5-литра, мощностью в 375 л.с.
Так же выпускались особые двигатели для гоночных треков мощностью в 430 л.с. И были выпущенны особые версии автомобили, например Official Pace Car.
Camaro первого поколения дважды был официальным автомобилем безопасности (Official Pace Car) на одном из старейших и самых знаменитых автомобильных соревнований мира — гонке 500 миль Индианаполиса. Два года спустя, в 1969-м за рулём автомобиля безопасности сидел победитель 1960 Indy 500 Jim Rathmann. На этот раз белый кабриолет с оранжевым или чёрным интерьером имел ярко оранжевые широкие полосы на капоте и крышке багажника, оборудовался специальными 15-дюймовыми колёсами, передним и задним спойлерами, спортивным рулём и имел тонированные стёкла. Всего было изготовлено 3875 таких моделей.
Dodge Challenger 1970 г.в.
Рассмотрим автомобиль первого поколения, оснащался карбюраторным V8 мощностью 230 л.с. Challenger был хорошо принят публикой, но к сожалению по 1974 год было продано 150,000 экземпляров. Максимальная комплектация двигателя была:
Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack
V8 , 7-литровый и мощностью 390 л.с.
Так же выпускались гоночные версии автомобиля Challenger T / A. Из-за большого веса автомобиля сложно было назвать его спортивной версий, да и двигатель был по слабее своих конкурентов в 320 л.с. , при заявленных 340 л.с.
Выпускался кузов кабриолет, но к 1972 году версии с кузовом кабриолет больше не выпускаются. Модели 1972 года получили новую решётку радиатора «sad-mouth» и новые задние фонари. С 1973 года не доступны модели с шестицилиндровым двигателем. На бамперах появились резиновые отбойники (были сделаны для удовлетворения правилам США, касающихся безопасности в краш-тестах). В 1974 году двигатель Chrysler LA 340 V8 (5,6 л) был заменён на Chrysler LA 360 V8 (5,9 л), а в середине 1974 года производство Dodge Challenger было прекращено.
Ford Mustang 1969 г.в.
Для разбора возьмем первое поколение, одно из самых лучших на данный момент.
Автомобиль выпускался с 1964 по 1973 год, в этот промежуток времени как и полагается настоящему американцу было доработанно и выпущенно большое количество двигателей.
Самым обычным был V6 мощностью в 101 л.с.
Первый Mustang покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а к концу этого же года было продано 263 434 машины. середине 1965 года была представлена версия в кузове фастбэк, нацеленная против конкурентной модели Plymouth Barracuda и выглядящая гармоничнее базового купе. Очень привлекателен внешне был и автомобиль с кузовом «кабриолет» (convertible). Конструкция автомобиля была в основном задана необходимостью сохранения широкой унификации с базовой моделью и даже по меркам тех лет была достаточно консервативной.
Факт.
1964 году на время футбольных матчей на стадионе Мичиганского университета было арендовано несколько акров земли на парковке. Там расположили автомобили первого поколения и огромные щиты с надписью «Загон для Mustang»
Так же выпускалась спортивная версия Ford Mustang Boss 429 , автомобиль обладает двигателем V8 объемом 6,9-литров и мощностью в 375 л.с.
Dodge Charger 1970 г.в.
Автомобиль выпускавшийся с 1968-1970 год, рассматриваем второе поколение. Появился новый вариант двигателя — «440 Six Pack». С тремя двухкамерными карбюраторами и мощностью 390 л. с. (291 кВт), он был одной из самых экзотических установок в начале 1970-х годов.
Стиль нового Dodge Charger, разработанный дизайнером Ричардом Сиасом (Richard Sias), позже будет назван «Стиль бутылки Кока-Колв» («Coke bottle styling»), так как профиль кузова напоминает изгибы бутылки Кока-кола.
Так же Dodge выпускаося в следующих вариантах:
- стандартный вариант, оснащался двигателем «440 Magnum» с 375 л. с. (280 кВт), автоматической трансмиссией A727 Torqueflite.
- вариант Charger Daytona с двигателем 426 Hemi с 425 л. с. (317 кВт) и крутящим моментом 660 Н·м.
- вариант Charger Daytona с двигателем 426 Hemi с 620 л. с. (460 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 840 Н·м при 4700 об/мин с доплатой 648,20 доллара.
А на этом собственно все, спасибо что прочитали статью, думаю вам понравилось.😊
Ставьте нравиться и подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые статьи.
Хорошего вам дня!
