Ранее была опубликована статья, как за 8 лет эксплуатации коррозия в лице ржавчины "убила" кузов Нивы.
Закончив черновые работы по замене правого порога, я приступил к демонтажу водительской стороны пола. Тут мягко говоря без крепкого словца не обойтись...
Влага, отсутствие ухода за вашим автомобилем приведет его в такое состояние. Далее хочу показать вам плоды своей работы и уберечь вас от
Ранее была опубликована статья, как за 8 лет эксплуатации коррозия в лице ржавчины "убила" кузов Нивы.
Закончив черновые работы по замене правого порога, я приступил к демонтажу водительской стороны пола. Тут мягко говоря без крепкого словца не обойтись...
Влага, отсутствие ухода за вашим автомобилем приведет его в такое состояние. Далее хочу показать вам плоды своей работы и уберечь вас от такого не желательного ремонта...
Давай те попробуем разобраться, что же изменилось со времён Советской эпохи.
- Качество металла. Это самый первый признак коррозии не соответствия качества. Металл современных автомобилей в основном используется уже после вторичной переработки, и это уже говорит за само за себя.
- Далее следует удешевление процесса изготовления, к этому относится толшина металла, качество окраса и нанесения антикоррозийных материалов
- Потребительский рынок, тут уже как говорят "не хочешь, не бери" Все работают на количество, но ни как не на качество.
Возможно моя точка зрения может отличаться от вашей.