Побывав в Казани, грех было не навестить такого красавца на углу улиц Фатыха Амирхана и Четаева (на территории КНИТУ-КАИ). Теперь это пятый борт в моей коллекции Ту-144. Далее надо ехать в Самару и Ульяновск, где есть еще два )
Побывав в Казани, грех было не навестить такого красавца на углу улиц Фатыха Амирхана и Четаева (на территории КНИТУ-КАИ). Теперь это пятый борт в моей коллекции Ту-144. Далее надо ехать в Самару и Ульяновск, где есть еще два )
Самолет построен в 1975 г., на нем выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до 2,35 скоростей звука), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, проводилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик, выполнялись полеты на дальность.
Самолет построен в 1975 г., на нем выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до 2,35 скоростей звука), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, проводилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик, выполнялись полеты на дальность.
В ходе испытаний выполнил 180 полетов (по плану 150) общим налетом 357 часов (по плану 250), из них на сверхзвуке – 135 часов.
В ходе испытаний выполнил 180 полетов (по плану 150) общим налетом 357 часов (по плану 250), из них на сверхзвуке – 135 часов.
Ту-144 - СССР-77107 - СССР - МАП - КБ Туполева
Ту-144 - СССР-77107 - СССР - МАП - КБ Туполева
Имеет максимальный налет среди всех Ту-144.
Имеет максимальный налет среди всех Ту-144.
Самолет установлен на пьедестал в кампусе КНИТУ-КАИ 26 мая 2017 года.
Самолет установлен на пьедестал в кампусе КНИТУ-КАИ 26 мая 2017 года.
