Здравствуйте, уважаемые ,читатели.
В этой статье мы продолжим говорить о покупке б/у автомобиля. В предыдущей статье мы говорили, на что обращать внимание при осмотре внешнего вида автомобиля. Сегодня речь пойдет о технической части. Ведь, если внешне выглядит достойно-это не значит, что все остальное в хорошем состояний. Покупатель автомобиля должен сопоставить обнаруженные недостатки со стоимостью возможного ремонта, стоимость возможного ремонта, стоимостью машины, своими финансовыми возможностями, на оснований чего принять решение, покупать машину или искать дальше .
Итак ,начинаем с запуска двигателя. Исправный и отрегулированный мотор заводится максимум через секунду после поворота ключа и должен ровно держать холостой ход. После нескольких минут работы двигателя следует обойти и посмотреть на дым, вылетающий из выхлопной трубы. Он должен быть или невидимым, или светло-сереньким, сразу развеиваясь по ветру.
Сизый дым-«горит» масло,то есть изношены поршневые кольца или маслоотбойные колпачки.
Белый дым-в цилиндры попадает вода(тосол).В лучшем случае придется менять прокладку гбц.
Так же стоит открутить крышку радиатора( пока двигатель не прогрелся) посмотреть уровень охлаждающей жидкости и нет ли пузырьков в тосоле, если есть, то возможно пробита головка блока или трещина в одном из цилиндров.
Если автомобиль имеет проблемы с двигателем, то покупать такой автомобиль не стоит.
Тормоза
Что бы проверить тормозную систему нужно сесть за руль и нажать педаль тормоза до упора,педаль должна остановиться на середине.Подержите ее несколько секунд –она не должна ни проваливаться, ни медленно опускаться.
Сцепление(гидравлическое)
проверяется таким же способом, что и тормоза. Но так же на ходу нужно резко нажать на педаль газа, если машина начала набирать обороты, но не начала сразу разгоняться, то не исправно сцепление.
Амортизаторы.
Нужно по очереди ,всей силой нажать на каждый угол машины и отпустить.
Машина должна быстро вернуться в исходное положение.Если она начала прыгать, как мячик, то амортизаторы придётся менять.
Подшипники ступиц.
Нужно взяться за верхнюю часть колеса и покачать от себя или к себе.Не должно издаваться ясных слышимых стуков.Продавец может сказать, что подшипники не затянуты для лучшего выбега.Такое бывает.Верить или нет, решать вам.
Рулевые тяги.
Возьмитесь за края колес в горизонтальной плоскости и сильно качните вправо-влево.Наличие стуков говорит о том, что есть люфт в рулевых тягах.
Перед покупкой лучше всего загонять машину на подъемник, а если ваши средства позволяют,то в сервис на диагностику.
Спасибо, за внимание! Удачной покупки.
P.s прочитай мою статью про топ-5 автомобилей до 300 т.р