Обновление автобусного парка в Тюмени

40 новых ЛиАЗ 5292.67 в диллерском центре в Тюмени. Фото автора.

На днях, в Тюмень прибыло 42 низкопольных автобуса ЛиАЗ 5292.67, работающих на компримированном природном газе. Модель для ПАТП давно знакома. с 2017 года ведутся массовые закупки данных автобусов.

Автобусы оснащены двигателем ЯМЗ, коробкой автомат, имеют низкий уровень пола, электронный маршрутоуказатель и кондиционер.

Первый автобус подобной модели в городе. Май 2017. Фото автора.

Однако, в самом городе данная модель появилась еще раньше. До 2019 года дорестайлинговые дизельные ЛиАЗы 5292 бегали на частных маршрутах.

Дорестайлинговые 5292 появились на улицах Тюмени в 2011-2012 году. Фото автора.

Состояние машин варьировалось от перевозчика к перевозчику. Были и бодрые машины, так и лютые гробы. Большая часть машин была списана в 2018 году. Остальные были проданы в 2019 с банкротством одного из последних частников с автобусами БВ.

Последние дни работы ООО «ТЭК» на маршрутах. 07.07 2019. Фото автора.

Ну вернемся к нашим бара... автобусам в ПАТП.

ЛиАЗы приходили в астрономических количествах. В 2017-2018 поступило около сотни таких автобусов. Поступали так же и герои статьи, газовые 5292.67 в количестве десяти штук.

КПГшный 5292 из первой партии, в аэропорту "Рощино". Фото автора.

Данные автобусы обслуживают 10-й маршрут "Аэропорт "Рощино"- Железнодорожный вокзал - Автовокзал". Маршрут является экспрессным. Едет с минимумом остановок, на нем используется ПС выкрашеный в красный цвет и с надписью "Авиаэкспресс". Интервал 30 минут.

Так же, на данном маршруте работает и единственный в Тюмени электробус. Хоть и неформат статьи, но родственник данной модели.

Электробус ЛиАЗ-6274. на 10-м маршруте. Данная машина отправлена на завод по рекламации. Фото автора.

Про электробусы можно рассказать как-нибудь в другой раз.

Итак. Затишье длинною год. И внезапно объявляют конкурс на полсотни новых автобусов, пока что дизельных.

Весной 2019 они таки прибывают. От машин прошлых поставок отличаются брендом "Тюменский транспорт", так же наличием неработающих валидаторов (ныне снятых) и дополнительным сидением на подиуме.

Автобус поставки 2019 года. Фото автора

Осенью вновь объявляют тендер на 30 автобусов уже на КПГ. Машины поставили тогда же, а в октябре они вышли на маршруте. Все были оформлены в новом бренде "Тюменский транспорт". Все автобусы были поставлены во вторую площадку ПАТП.

5292.67, первый день на линии. 06.10.2019. Фото автора.

Летом тендер. В сентябре поставка. Всего 50 машин. Сейчас находятся в сервисном центре «Тюменнефтеспецтранс», который является официальным диллером "Группы ГАЗ".

"Голый" автобус в СЦ. Все машины по приходу проходят брендирование, так же в них устанавливают динамики. Еще отличие от старых поставок, это зеленый горб ГБО.

Эти уже в бренде.

Заводская табличка автобуса сверху.

Вид в анфас...

И в профиль.

Вид сзади.

Снова в анфас, еще без наклеек.

Доводка. Видно ярославский двигатель.

Заводской антикор.

Местами брендирование произошло неудачно.

"Вас приветствует "Тюменский транспорт!""©

P.S. На задворках СЦ обнаружился весьма интересный аппарат :)

407-й "Москвич", да еще и с талоном техосмотра! говорят продают, но просят многовато (сто тысяч)