Доброго времени суток друзья! Сегодня я вам расскажу как я боролся со ржавчиной на одном из своих авто!
Все дело в том что мне по наследству досталась семейная реликвия-21ая Волга. Волга в хорошем техническом состоянии, но как вы понимаете время все равно берет свое, машина 1961 года выпуска, и есть места на кузове, на которых от повреждений появилась ржавчина.
Постараюсь максимально просто рассказать и показать о данном процессе. Подопытным "кроликом" в этом процессе выступит мой боевой УАЗик. Итак, что нам для этого потребуется: батарейка, и обязательно чтобы она была солевая, аккумулятор, паяльная кислота, провод с крокодилами, ветошь.
Для начала убираем всю ржавчину с места, которое мы хотим оцинковывать. Я думаю не нужно особо останавливаться на этом процессе.
Затем берем батарейку, и нужно чтобы она была солевая, так как корпус у нее будет из цинка.
Снимаем наклейки с нее, разбираем и оставляем только ее корпус без внутренностей.
Берем провод с крокодилами с двух сторон и кидаем на кусочек отрезанного корпуса батарейки.
Обматываем его ветошью, обмачиваем в паяльной кислоте, кидаем второй край провода на плюсовую клему аккумулятора и плавными движениями как бы смачиваем пораженный участок.
Процесс происходит с выделением большого количества тепла и поэтому нужно следить чтобы ветошь не прожглась и кусочек цинка не замкнуло с кузовом автомобиля.
Вот такой получился результат.
В дальнейшем при эксплуатации скину пост что произошло с этим местом через какое то время. Всем спасибо что дочитали до конца. Если статья понравилась ставим палец вверх и подписываемся на канал.