Как я купил ваз 2114 за 55000 и что из этого получилось .

Доброго времени суток . В этой статье я хочу начать серию статей про свой бюджетный автомобиль купленный в прошлым году за 55 000 руб . И что я в нём за это время сделал и вообще его состояния и цены на обслуживания и запчасти.

Машину я купил ровно год назад за 55 000 руб . Начнём с того сколько и чего мне это стояло и что нужно проверять и на что обращать внимания .

1. Это внешнее состояния кузов , колёса , стёкла . Эта машина 2010 года с пробегам почти 210 000 км судя по всему не мотаный пробег . Но мне кузов был не очень важен мне главное была техничка , как известно ржавчина на скорость не влияет , пороги и дно главное что бы были целые . Всем известно что 2114 гниёт на ура так и этот экземпляр не обошла эта участь но из кузавщины самое дорогое это капот это 7000 руб . если покупать новый в цвет купил и поставил , крышка багажника 4500 руб . Крылья по 2700 руб . Двери не помню 4-5000 руб но с дверьми проще их можно в хорошем состоянии на разборке найти в цвет в сборе в отличии от капота . Двери в сборе я видел по 2000 руб . Вот и получается что не так уж и дорого всё железо заменить . Ну если кому это нужно .

На этой машине всё было родное кроме стекла с водительской стороны . Кузов у моего экземпляра конечно в плохом состоянии капот и крышка багажника сгнили на сквозь, на дверях и крыльях и стойке рыжики и ржавчина, но на скорость не влияет .

2. Дальше это документы и кто продаёт машину собственник или кто то другой перекуп и по каким докам по доверенности или купле продаже и сколько у человека была машина в пользовании . Я лично для себя искал вариант только от собственника при такой покупке можно избежать многих проблем и в добавок человек владел машиной 4 года . Обязательно нужно проверять на всякие запреты и обременения .

3. Техническая часть но тут всё было более или менее за эти деньги в приличном состоянии .

С учётом стоимости и года авто сами понимаете что авто не в идеале . Но ездить на нём можно и это главное что нужно понимать.

И так по мимо автомобиля который мне обошёлся в 55000 руб . ещё была страховка 12.500 так как у меня не было 3 летнего стажа по правам такой повышенный коэффициент , плюс оформления 500 р у нотариуса но кто хочет от руки может бесплатно написать куплю продажа и в ГАИ 700 руб налог за переоформления , если замена номеров ещё 2000 руб ., и 1000 руб диагностическая карта . В итоге что бы я смог спокойно ездить на своём авто я заплатил 69700 руб . Не считая бензина . Номера я оставил старые и того 2000 руб с экономил .

И это всё при условии если машина технически исправна и повезёт не чего не будет ломаться но как все мы знаем с Б\У авто тем более отечественной сборке такое редко бывает , если конечно предыдущий хозяин всё отремонтировал перед продажей что очень редко бывает .

Из приятных бонусов что мне досталось с машиной да не чего только зимняя резина на штампах . По машине комплектация с бортовым компьютером который у меня престал работать расскажу почему потом , ну литые диски и сигнализация с автозапуском которая глючит и автозапуск не работает . В следующей статье расскажу сколько я вложил в авто и что ломалось к сожалению не без этого .

Пишите что вы думаете по поводу Б/У авто и стоит ли вообще брать их .