Jaguar XF – это среднеразмерная модель британского концерна, которая появилась на рынке в 2007 году. Автомобиль был построен на разработанной американской компанией Ford платформе с маркировкой Ford DEW98. Ее же использовали Ford Thunderbird, Lincoln LS Jaguar S-Type. Сборочные линии располагались в Англии и Индии. Предлагалась единственная модификация кузова – седан. В 2011 году прошел рестайлинг, который коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. Помимо этого, была представлена модификация универсал. В 2015-м прошла презентация модели второй генерации. Она существенно обновилась внешне и технически. Теперь использовалась платформа JLR D7a. Сегодня автомобили официально продаются в России и пользуются стабильным спросом.
Технические характеристики
Автомобили комплектовались бензиновыми и дизельными двигателями. Отметим, что все моторы работали с высоким уровнем отдачи, что позволяло автомобилям демонстрировать серьезные мощностные показатели. Также присутствовали в линейке и заряженные модификации. Вместе с этими моторами устанавливались механические 6-ступенчатые КПП, а также 6-ти и 8-диапазонные автоматы. Базовым для моделей был задний привод, однако были доступны и версии с системой передачи усилия на обе оси.
Линейка моторов:
- 2.0, бензин, турбонаддув (200 – 249 л.с.)
- 3.0, бензин, атмосферник (238 л.с.)
- 3.0, бензин, турбонаддув (340 – 380 л.с.)
- 4.2, бензин, атмосферник (300 л.с.)
- 5.0, бензин, атмосферник (385 л.с.)
- 5.0, бензин, компрессор (470 л.с.)
- 2.0, дизель, турбонаддув (180 – 240 л.с.)
- 2.7, дизель, турбонаддув (207 л.с.)
- 3.0, дизель, турбонаддув (240 – 275 л.с.)
Конструкция подвески представляла собой двухрычажную систему, установленную спереди, и многорычажку сзади. Также она могла быть дополнена адаптивной системой Adaptive Dynamics. Все тормозные механизмы – дисковые (фронтальные вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.
Эксплуатация
Автомобиль является прямым конкурентом моделей Большой немецкой тройки – Audi A6, BMW 5er и Mercedes-Benz E-Class. Он обеспечивает водителя и пассажиров высоким уровнем комфорта и безопасности. Jaguar XF подходит как для ежедневного перемещения по городу, так и для дальних поездок. Весьма актуальны в российских климатических условиях полноприводные модификации автомобиля. Они помогут чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях. Многочисленные электронные помощники позволят избежать опасных ситуаций даже не самому опытному водителю. Обладая околоспортивными характеристиками, высокопроизводительные версии способны удовлетворить требования искушенных автомобилистов.
Стоит отметить и тот факт, что модели серии весьма требовательны к качеству обслуживания. Гражданские версии нуждаются в обновлении смазочного материала и фильтрующих элементов ДВС не реже, чем каждые 8-10 тысяч километров пробега. В случае с заряженными модификациями этот интервал следует сократить. Также периодически нужно уделять внимание и системе трансмиссии – ее рабочие и смазочные жидкости не способны должным образом выполнять свои функции вечно.
Типичные неисправности
Ремонт Jaguar XF нередко требуется вследствие халатного отношения к обслуживанию. Например, если замена масла ДВС происходит редко, непременно начинается износ элементов нагнетателя. Также турбомоторы склонны к расходу смазочного материала, поэтому важно следить за его уровнем, не допуская голодания. У дизельных версий раннего периода производства встречается быстрый износ вкладышей, а также проблемы с клапаном EGR. При использовании низкокачественного горючего быстро выходят из строя форсунки и ТНВД.
Также достаточно часто владельцев этих моделей беспокоит электроника. Даже у относительно свежих автомобилей встречается выход из строя блоков управления и датчиков. Отметим, что в этом случае ремонт Jaguar XF потребует очень серьезных затрат.
Стоит ли покупать?
Популярность Jaguar XF в нашей стране существенно ниже, чем у его прямых конкурентов. Однако он является неплохой альтернативой моделями Audi, BMW и Mercedes-Benz. Стоимость автомобилей британского концерна на вторичном рынке начинается от 600 тысяч рублей. Цена свежих экземпляров достигает 5 миллионов. Отметим, что как и в случае с другими премиальными моделями, самых дешевых предложений стоит избегать, так как такие машины зачастую имеют большое количество проблем. Следовательно, их эксплуатация будет связана с постоянными вложениями.