Audi представляет SQ7 и SQ8, оснащенные новыми двигателями TFSI. Таким образом, бренд реагирует на мировую тенденцию монтажа спортивных бензиновых двигателей высокой мощности в сегменте кроссоверов. Audi SQ7 TFSI и Audi SQ8 TFSI предлагают множество самых современных компонентов подвески, а дополнением к набору современных технических решений являются новые возможности подключения и систем поддержки.
Новые Audi SQ7 и SQ8
373 кВт (507 л. с.) мощности и 770 Нм крутящего момента постоянно доступны в диапазоне от 2000 до 4000 оборотов в минуту – двигатель 4.0 TFSI идеально подходит для моделей Audi SQ7 и Audi SQ8. Бензиновый двигатель V8 biturbo разгоняет оба автомобиля от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, а разгон со скорости 80 км/ч до 120 км/ч занимает 3,8 секунды. При 250 км/ч электроника блокирует возможность дальнейшего ускорения. В зависимости от варианта оснащения SQ7 TFSI потребляет от 12,1 до 12 л бензина на 100 км, что эквивалентно выбросам от 278 до 276 г CO2 на км. Для модели SQ8 TFSI эти значения соответственно: от 12,1 до 12 л (от 276 до 275 г CO2).
Быстро переключающаяся восьмиступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic и постоянный полный привод quattro передают огромную мощность двигателя 4.0 TFSI на колеса. После того, как водитель снял ногу с педали акселератора, сцепление автоматической коробки передач мгновенно выбирает медленную передачу. В повседневной эксплуатации дифференциал, работающий чисто механически, распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40: 60. Когда на одной из осей происходит уменьшение тяги, она перенаправляет большую часть движущих сил на другую ось – до 70 процентов моментов могут попасть на переднюю ось и до 85 процентов – на заднюю ось.
(с полной версией текста статьи и галереей фото автогурманы могут познакомитьсят тут)
