1)BMW M1
Спорткар, выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 год. Всего было выпущено 456 экземпляров. E26 представляет собой спортивный автомобиль производства немецкого автопроизводителя BMW в период с 1978 по 1981 год. В конце 1970-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW на постройку и производство гоночных автомобилей в достаточном количестве для омологации, но возник конфликт, что побудило BMW изготавливать машины самой.
2)HONDA PRELUDE.
Двухдверное, четырёхместное купе производства компании Honda. Производилось с 1978 года. Снято с производства в 2000 году из-за высокой стоимости и низкого спроса. Все модели производились с приводом на передние колеса и только с четырёхцилиндровыми рядными двигателями.
3)HONDA NSX.
Honda NSX — спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой, производившийся компанией Honda с 1990 по 2005 г. В Северной Америке и Гонконге продавался под маркой Acura. При проектировании было использовано множество новаторских решений: это первый автомобиль, кузов и шасси которого изготовлены из алюминия, оснащался полностью электронным усилителем руля, электронной педалью газа (так называемый Drive-by-Wire), двигатель имел V-образное расположение цилиндров, максимальное количество оборотов 8000 в минуту, и недосягаемые по тем временам показатели мощности для атмосферных двигателей, впервые шатуны изготовлены из титана, впервые в мире комплектовался платиновыми свечами зажигания. Для лучшей аэродинамики днище автомобиля было плоским, а форма задней части кузова помогала максимально снизить силу отрыва колёс от поверхности на высоких скоростях.
4) MAZDA RX-7.
Спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3, вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.
5)MAZDA MX-5
Родстер, появившийся в 1989 году, выпускающийся компанией Mazda. Разработка велась совместно с инженерами компании Lotus Cars, в результате автомобиль унаследовал главные черты классических британских спортивных автомобилей
6)TOYOTA SUPRA
Серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra. Первое, второе и третье поколения Supra собирались на заводе в Тахаре, а четвёртое и пятое поколение - на заводе в городе Тоёта в Японии.
7)TOYOTA MR2
Двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota c 1984 по 2007 годы. В автомобиле реализована среднемоторная компоновка, то есть двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью. MR2 задумывался как небольшой, экономичный и спортивный автомобиль, в его конструкции использованы простые элементы дизайна, передняя и задняя подвеска Макферсон, поперечно установленный рядный четырёхцилиндровый двигатель.
8)SUBARU XT
Subaru XT — двухдверное спорт-купе компании Субару, выпускаемое с 1985 по 1991 год. В Японии модель продавалась под именем Alcyone, в Австралии и Новой Зеландии под именем Vortex, на рынках Северной Америки и Европы под именем XT и XT6. Выпускалась с передним и полным приводом. Единственный автомобиль в истории Субару, который оснащался убирающимися фарами. Назван в честь Альционы — самой яркой звезды в звёздном скоплении Плеяды, которое является символом Субару. В общей сложности было произведено 98 918 автомобилей. В 1992 году заменена моделью Subaru SVX.
9)NISSAN 240SX
240SX-это спортивный автомобиль, который был представлен на североамериканском рынке компанией Nissan в 1988 году для следующего модельного года. Он заменил исходящую модель 200SX (S12). Большинство 240SX были оснащены 2,4-литровым рядным двигателем 4 (KA24E с 1988-1990 годов и KA24DE с 1990-1998 годов). У KA24E был один верхний кулачок, а у KA24DE-два верхних кулачка. Два различных поколений 240SX, S13, на время (1988-1994) на С14 (1994-1998) были произведены основанные на платформе Nissan С.
240SX тесно связан с другими автомобилями на платформе S, такими как японский рынок Silvia и 180SX, а также европейский рынок 200SX. Хотя их названия похожи, 240SX не имеет никакого отношения к 240Z или 280ZX.
Хотя он давно вышел из производства, он все еще популярен в дрифтинге и среди тюнеров. Однако из-за популярности S-шасси в соревнованиях по дрифтингу цены на транспортные средства и запчасти взлетели до небес, это иногда называют "налогом на дрифт". Nissan 240SX представлен во многих видеоиграх, включая Midnight Club и Forza Motorsport.
10)TOYOTA COROLLA AE86
Серия AE85, AE86 — 10 Мая 1983 — 30 Мая 1987 AE86, AE85 выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со «слепыми» фарами и обычными. АЕ85 от AE86 в основном отличается двигателем (3A-U — 1.5L, один распредвал и 8 клапанов), КПП (тросиковый выжим сцепления) и задним дифференциалом (без блокировки). AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE (twin cam). Японцы называли АЕ86 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски), а АЕ85 «Хачиго».