Доброго времени суток, дорогие читатели. В нашей стране для Россиянина со среднем доходом доступен только единственный внедорожник и малым комфортом, это Патриот. Конечно сомневаюсь, что кто-то очень сильно мечтает его приобрести, так пошло с давних времён, что наши автомобили не могут похвастаться надёжностью и качеством сборки. Ниву я не брал в расчёт из-за того, что у нёё нет рамы и статуса настоящего внедорожника.
Хочу вам рассказать и представить рамный внедорожник. О нём скорее всего мечтали бы все обычные Русские люди или любители больших машин с высокой проходимостью.
Chevrolet TrailBlaizer. Это внедорожник из Америки, у которого стоит сильный и долговечный дизель.
Цены
На вторичном рынке я его видел стоимостью 1 000 000-1 500 000 рублей. Пробег есть и маленький(около 40 тысяч), а есть и более 100 тысяч км. Во время активных продаж в России, стоимость была в районе 1 400 000 рублей, а из-за падения рубля(или роста доллара) цена сейчас на б.у. осталась такая же.
TrailBlaizer основан на базе пикапа Isuzu, который проектировался вместе с компанией GM. Я бы не сказал, что этот внедорожник как-то выделяется красотой, но это и не проблема, ведь он создан для бездорожья, как проходимый и простой, бюджетный автомобиль. Салон также не выделяется роскошью.
Для понижения цен на нашем рынке, создатели убрали камеру заднего вида, подогрева сидений и немногих остальных функций. Из роскоши в салон, я бы выделил только отделку экокожей и климат-контроль.ото взято в яндекс картинках.
Размеры
Его размеры производят фурор на людей, ведь его длина достигает почти 490 сантиметров, высотой более 190 см, ну а внутри будет комфортно всем, кроме людей с ростом 2 и более метра. Также нам предоставили 3-й ряд сидений. Багажник отличился огромной вместимостью и при сложенном 3-им ряду, его объём достигает почти 880 литров. Еще в случае резкой необходимости, можно сложить все ряды и с комфортом спать в машине.
Вывод
Я считаю, что если бы шевроле не покинул наш рынок, то TrailBlazer показывал бы отличные продажи и по сей день. А думаю я так потому что он стоит дешевле, нежели Паджеро спорт и другие популярные внедорожники России. Я бы его по рейтингу поставил между нашим патриотом и японцами, но так как Японские автомобили малодоступны для нас, а патриот особо не привлекает, ТрейлБлейзер остаётся фаворитом. При покупке, я бы взял дизель, объёмом 2.8 литра и 180 сил. И Крутящий момент в 470 Нм меня очень порадовал.
Лично мне внедорожник очень понравился, а вам? Делитесь статьёй с друзьями!