Произошла не очень желанная ситуация, а именно во время движения при наезде на ямы был очень не приятный грохот в задней части авто.
Изначально предположили, что пора менять сайлентблок и именно это было сделано. Отдали в автосервис с громкими лозунгами, который на слуху практически у каждого владельца авто. Конечно перед ними была поставлена задача заменить именно сайлентблок, что они и сделали, но как думаете, квалифицированный специалист, наверное, должен был заметить, что помимо очевидного сайлентблока, рессора зависает в воздухе и выдрана прям так конкретно; а вся конструкция держится на одном только амортизаторе? Видимо нет.
В итоге стук остался и пришлось ехать на осмотр ходовой и самостоятельно включаться в процесс технического обслуживания автомобиля. Подняв авто на подъемнике первое что бросилось в глаза...
Полностью сгнило и выдралось крепление рессоры как переднее так и заднее
Сначала была идея посмотреть на разборках, но вряд ли кто-то стал бы выпиливать несколько лонжеронов из рамы авто.
Поэтому было принято решение купить профильную трубу 100х100 и сделать нечто похожее на завод)
так и сделали
И для защиты от дальнейшего "коррозирования" покрыли мастикой
Цена ремонта 10.000 ₽
