Чем дальше идёт прогресс, в том числе в авто индустрии, тем меньше мне нравятся новые автомобили. С дизайном всё ок, но в этом видимо и проблема. Маркетологи победили инженеров. Теперь важнее, какая у автомобиля мультимедиа, а не задняя подвеска. А я прекрасно помню, сколько интересных автомобилей было в гольф-классе 10 лет назад. Сейчас, чтобы получить хорошую управляемость, нужно покупать автомобиль, который делался для трека. Исключения есть, но их немного.
А что если купить десятилетнюю машину? Сразу приходят на ум Мазда 3 первого поколения, трёшка BMW в кузове Е90. Настоящие автомобили для ценителей. Но можно ли найти что-то интересное в приличном состоянии? Короткий ответ - практически невозможно, особенно это касается популярных моделей. Стоимость восстановления автомобиля, чтобы он давал те же ощущения, что и с завода, будет примерно равна стоимости авто.
Что же делать? Конечно, не стоит сразу покупать Тойоту. Есть смысл посмотреть в сторону редких автомобилей, которыми владели только настоящие ценители. Да, вложения в них неизбежны, но шанс, что вместо оригинальных запчастей, вся подвеска Made in China - меньше. Про какие автомобили я говорю? Посмотрите в сторону итальянцев, вопреки распространенному мнению, они вполне способны выживать в России. Интересные шведские экземпляры тоже часто бывают в заботливых руках. Но речь именно о редких версиях, полноприводные S40 и S60 в основном покупали фанаты марки.
Сколько денег нужно? У меня всегда есть один хороший совет. Покупайте автомобиль с пробегом, только если можете позволить себе купить такой же новый. Только тогда для вас не станет шоком цена обслуживания и ремонта. В итоге стоимость владения может приблизиться к покупке нового автомобиля. За те 3 года, в которые новый авто подешевеет на 30-40%, вы спокойно потратите эту сумму на ремонты. Если, конечно, хотите поддерживать автомобиль в оригинальном состоянии.
А сколько лет вашей машине?
Если вам было интересно читать эту статью, поддержите ее лайком и подпишитесь на канал.
Данная статья является исключительно оценочным мнением автора.
