Первые зарегистрированные Alfa Romeo Giulia достигли возраста лучших подержанных автомобилей и представляют собой альтернативу заднеприводному BMW 3 серии в качестве подержанного автомобиля. Лимузин из Баварии можно найти в значительно большем количестве на дворах дилеров.
Здесь попробуем сравнить два авто из Европы, на основе выводов европейских автоэкспертов:
Alfa Romeo Giulia 2.2 D 180 за 20400 евро
- Год постройки: 2016; Средний пробег (DAT): 68000 километров
- Преимущества- Очень хорошая динамика движения, экономичность, хорошая комфортность подвески, маневренность
- Минус- плохой комфорт сидения, меньше места сзади, дорого в
обслуживании, высокий ценник на авто
BMW 230 d за 17600 евро
- Год постройки: 2016; Средний пробег (DAT): 68000 километров
- Преимущества-Позитивное спортивное поведение при вождении, много места в задней части, хорошее качество изготовления, маневренность
- Минус-Двигатели и шестерни с отрицательной масляной влажностью
Определились значительно более высокие средние цены на четырехлетнюю Giulia с турбодизелем мощностью 180 л.с., чем на сопоставимый BMW 320d. Напротив, цены на новые автомобили в 2016 году были почти на том же уровне. Alfa Romeo Giulia и BMW 3 серии очень похожи по базовой концепции - не только из-за динамичного заднего привода, но и из-за почти одинаковых размеров, хорошего места в первом ряду и одинакового размера багажника.
Кстати, покупая подержанный автомобиль, обязательно получите модель с опциональной складывающейся спинкой заднего сиденья. Различия начинаются с комфорта сидения. В то время как сидения BMW предлагают очень хорошую боковую поддержку, в Alfa Romeo вы не чувствуете себя так хорошо, из-за отсутствия поддержки. Это особенно актуально для скользкого и глубоко сидящего заднего сиденья. Высокие люди бьются коленями о передние сиденья, а высота над головой меньше, чем в BMW.
В случае с тестовым автомобилем, на Alfa Romeo Giulia также жаловались на недостаточно точную отделку салона: скрипучие подстаканники, рычаг автоматического переключения передач с люфтом и колеблющиеся переключатели. Оба седана снова очень похожи при использовании поворотной кнопки, но здесь BMW выглядит более изысканно. Что касается динамики движения, Alfa Romeo Giulia и BMW 3 серии также находятся на одном уровне с подержанными автомобилями - оба очень безопасны даже на высоких скоростях.
Определенный в ходе испытаний расход около шести литров для двух дизельных седанов является приемлемым. Комфорт подвески жестко настроенной Giulia также очень хорош без адаптивного шасси. При полной загрузке 3-я серия с адаптивным шасси (опционально) идет носом впереди беспокойно выглядящей Альфы. В ходе основных проверок Общества технического надзора (GTÜ) из Мюнхена почти не обнаруживает каких-либо слабых мест через четыре-пять лет - выделяются только масляно-влажные двигатели и трансмиссии. Невозможно сделать достоверных заявлений о долговечности Giulia из-за небольшого количества проверенных автомобилей. Новые модели от Alfa Romeo, такие как Giulietta, пользуются более лучшей репутацией у инженеров-испытателей, чем старые модели.
Как новый автомобиль, Alfa Romeo Giulia не имела успехов в продажах, более высокие цены на подержанные автомобили предполагают высокий спрос. Однако зрелый BMW 3 серии является более зрелым и лучшим автомобилем во многих областях чем Alfa.
Ну вот, как-то так! Бэха завсегда круче Альфы будет!!! Понравилось?
ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!