И вот в один из дней родители мне сообщают, что я буду поступать в жд. техникум. Вопросов по специальности не возникало они сразу обозначили "Автоматика и телемеханика на транспорте". Что это и с чем это едят я понял только на 2 курсе техникума, но об этом позже.
Сейчас я расскажу о специальностях которые предлагались в нашем техникуме.
1. Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство.
Или в простонародье Путейцы, в техникуме набирали аж 2 группы путейцев, поэтому многие кто не прошел на другие специальности шли именно туда, чтоб на 2-х курсах попробовать перевестись. Работа по этой специальности подразумевает: рабский физический и моральный труд за копеечную зарплату.
Если не устраивает РЖД можно идти строить мосты и дороги
2. Техническая эксплуатация средств связи. В простонародье связисты. Вторая по популярности у студентов специальность. Обычно там много красивых девушек поступает, которые потом становятся телефонистками в "Лазах" итд. Огромный выбор трудоустройства после обучения да и работа в основном не бей лежачего, за достойную зарплату.
Суть обеспечение связью всего и вся, будь то станция или локомотив.
3. Организация перевозок и управление на транспорте. Окончившие эту специальность в основном становятся небожителями. В принципе начиная от приемо-сдатчика до начальника отделения дороги(НОД) в основном люди окончившие эту специальность, за редким исключением на должность НОД попадают локомотивщики. Специальность очень хорошая, но труд и психологическая нагрузка огромная. Большой минус специальности - узкопрофильность. Карьера простая дежурный по станции, начальник станции, диспетчер или ревизор, дальше в службу движения ну и дальше по верхушке. Если человек решит не связывать свою жизнь с жд устроиться ему куда либо будет не просто, очень узкая специальность.
4. Автоматика и телемеханика на транспорте. В простонародье СЦБисты.
Самая популярная специальность на то время. Конкурс до 5 человек на место, поступить на бюджет не так просто. Люди которые которые обслуживают устройства для обеспечение безопасного и бесперебойного пропуска поездов на жд. Элита железных дорог, так было раньше, сейчас лучшие друзья путейцев. Если стал ШНС забудь снова выходные и спокойный сон.
Специальность очень хороша тем, что после учебы вы всегда найдете себе работу помимо ЖД. Даже тем же связистом можно работать, раньше эти две специальности были в одном.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал.