Данную Волгу изготовила Нижегородская компания Рида, которая занимается бронированием машин.
Внешне нестандартную волгу выдаёт более широкая задняя стойка и удлинённая задняя дверь. В итоге Волга стала длиннее на 300мм.
Для того чтобы удлинить и забронировать машину кузов разрезают и устанавливают в него кондуктор, затем к крыше изнутри приваривают дуги усилители. Сверху вваривают вставку и затем рихтуют швы.
В салоне тоже была проведена колоссальная работа по переделке. Передним сиденьям увеличили боковую поддержку, а задние сиденья и вовсе состоят из двух отдельных кресел. Оба кресла имеют электропривод.
Данная Волга была оборудована скрытым бронированием( броня была невидима снаружи). Внутри была установлена бронекапсула толщиной 4,2мм, по периметру и на крыше 2,2мм. Бронестёкла имели толщину 27,5 мм. Также были усилены дверные петли и замки.
Со всем бронированием машина весила 2 тонны. И под такой вес была немного модернизирована подвеска( установили усиленные амортизаторы Bilshtain). Также вместо двигателя ЗМЗ был установлен японский двигатель Toyota 3RZ-FE и гидроусилитель ZF.