Автомобилисты представляют будущую новинку «АвтоВАЗа» как среднеразмерный кроссовер.
Портал Pokatim.ru показал первый рендер LADA Alta, а также рассмотрел ее положительные и отрицательные стороны. Кроме того, дизайнеры визуализировали работу световых приборов машины в коротком видеоролике.
Мотивы создания прототипа
На прошлой неделе «АвтоВАЗ» объявил результаты конкурса, в рамках которого любой желающий мог выбрать названия для его будущих моделей. Были озвучены Lika, Slava, Onega и Alta. Судя по реакции автолюбителей на форумах и в обсуждениях в соцсетях, первые три им не понравились, а четвертое подойдет паркетнику. При этом водители настаивают на необходимости импортозамещения таких бестселлеров, как Skoda Kodiaq и Toyota RAV4, а потому надеются, что «Альта» станет среднеразмерным кроссовером, а не перекроенным «Икс-реем» с маленьким салоном.
Дизайн
Независимый рендер LADA Alta демонстрирует паркетник с характерным для «вазовских» моделей «Х-дизайном» передней части. Эта концепция уже приелась, однако о ее замене на какую-то другую «АвтоВАЗ» пока даже намека не дает. Так или иначе, во внешности машины соблюден современный тренд «фары поуже/противотуманки побольше», который просматривается во всех недавно вышедших кроссоверах.
Практичность
«Альта» в глазах россиян – утилитарный «убийца» Skoda Kodiaq, Toyota RAV4, KIA Sorento, Hyundai Tucson и им подобных. Поэтому прототип получил неокрашенный пластиковый обвес и кузов, размера которого хватит для третьего ряда кресел.
Плюсы «Альты»
- Россияне получат «народный» продукт, максимально соответствующий их требованиям.
- Иномарки могут подешеветь на фоне появления LADA Alta, чтобы сохранить конкурентоспособность.
Минусы
- Кроссовер потребует много вложений, коль уж он будет разрабатываться с нуля, из-за чего сделать его намного дешевле конкурентов вряд ли удастся.
- Чтобы сохранить большую машину в бюджетном сегменте, «АвтоВАЗу» придется применять дешевые материалы отделки, что может негативно сказаться на качестве кроссовера.
- Автомобиль можно построить на базе другой машины Renault Group, например, Koleos. Однако последний не имеет классической автоматической коробки передач, вместо чего оснащается вариатором, что не порадует россиян.
Заключение
LADA Alta выглядит как альтернатива Skoda Kodiaq и Toyota RAV4, а заинтересованность россиян в среднеразмерном кроссовере говорит о том, что «АвтоВАЗу» стоит заняться такой машиной. Более того, производитель может «убить двух зайцев», выпустив «Альту», ведь угодит еще и тем, кто заждался преемника «Нивы» или хочет пересесть из LADA Vesta SW Cross во что-то более практичное и отечественное.