Сегодня предлагаю посчитать такую уже многими заезженную тему: "А что всё таки выгоднее?".
Предлагаю посчитать для начала, просто оперативные затраты, чтобы понять, чем вообще выгоднее пользоваться... Налоги на имущество, страховку и прочее я учту, но на второй итерации, когда будем считать годовую стоимость.
Я хочу, чтобы мой канал был полезным и поэтому буду стараться максимально отражать интересы читающих. Поэтому, будем считать всё для машин эконом класса. Я понимаю, что есть многие, кто ездит на чём-то подороже или же пользуется тарифом бизнес в такси или же берёт в шеринг авто элит класса (актуально для Москвы и Питера), но такие эту статью прочтут скорее ради интереса, хотя, если будет резонанс и мы захотим оценить бизнес уровень, то напишу ещё одну статью...
Итак, начнём с самого распространённого в наши дни: своя машина. Из оперативных трат скажем только бензин. У нас в РФ с переработкой всё не очень гладко, поэтому 98й или 95й иной раз для авто хуже, чем старый добрый, но естественный, без примесей 92й. Цены я буду брать своего родного города, но на 90%, что результат сравнения для всех остальных городов будет таким же, просто пропорционально отличающимся.
Средняя его цена в Нске 41,5 р/л. Бюджетный седан в среднем ест 10-12 л/100км - возьмём нижнюю планку. Знаю, что средний показатель по пробегу для легковых авто 17000км в год, что даёт нам вообще 46км в день. Получается затратная часть такая: (46/100)х10х41,5=191 рубль в день уходит на бензин. Довольно адекватная цифра.
Теперь представим тоже самое для такси. Тут конечно всё намного хитрее. От километража зависит, но не сказать, что так сильно. Остаётся только прикинуть. Пусть средняя поездка будет 6км. Стоимость такой поездки минимум 100 руб. А нам таких нужно почти 8 (чтобы набрать 46 км). Такси выходит 800 рублей в день.
Веяние последних лет: ккаршеринг. Он вообще поминутный... Вычислим следующим образом: средняя скорость в мегаполисе - не выше 30км/ч, это значит нам нужно минимум 1,5 час (90 минут), чтобы намотать соответсвующие километры. Минута каршеринга начинается от 3 рублей. Значит в день мы потратим 270 рублей.
В первом и последнем случаях у нас ещё возникнут трудности с парковкой и платными дорогами (благо пока в Новосибирске накого нет), но предположим, что мы умеем находить бесплатные варианты.
Итак, получается, что в пользовании выгоднее всего:
1. Личное авто 191 р/д
2. Каршеринг 270 р/д
3. Такси 800 р/д
Другое дело, так ли это по жизни? Читатели, прошу прокомментировать.
Теперь добавим к личному авто вопросы по налогу, страховке и ТО.
Налог на бюджетный седан будет примерно 5200 (я считал 149 л/с). Страховка естественно ОСАГО порядка 8000 (вы опытный водитель, но не без грехов по ДТП). Обслуживание (смена масел каждый сезон лето-зима, шины и прочее) 20000 за год. Итого, 33200 в год, а в день 91 рубль.
Получается, личное авто со всем обслуживанием (я не говорю о каких-то поломках) выйдет в 282 рубля в день. Естественно есть такие понятия, как расходные материалы, типа стоек, но это уже пожалуй слишком точная математика. Я решил посчитать так скажем стартовую точку.
В свете последнего, вперёд вырывается каршеринг. Может поэтому в Москве он становится так популярен? Ведь, если с машинами и парковками нет проблем, сесть в авто, доехать до нужного места и забыть о ней не так уж и плохо... Почти как своя, а ничего с ней делать не надо... В Мск и Спб - это явно вопрос для размышления. А в городах поменьше, где нет столько каршеринга, это пока не реально.
Жду ваших комментариев друзья дзенщики!