Вот настала осень в городе....
Приветствую вас мои читатели, вот и пришла осень в наш город Владивосток!
Пришла осень и вернулись в город жуткие пробки.
Каждое утро просыпаясь мне каждый раз трудно себя настроить на что, чтобы стоять в пробке от 1.5 до 2 часов до работы.
Много лет назад я жила в небольшом городе и очень хотела жить во Владивостоке так как здесь и работы больше и зарплаты были выше чем в маленьком городке, да и семью надо бы кормить и детей на ноги поднимать.
Но тогда еще в 2005 году было более комфортно ездит во Владивостоке и водители были намного вежливее чем сейчас.
Но сейчас я уже не могу здесь жить, каждый день поездка на работу это стресс и нервотрепка особенно когда ты с Зеленого угла спускаешься на Баляева и сверху видишь как 5 или 6 потоков плотно набитых машин пытаются проехать вперед, а тут еще и 3-4 автобуса которые напрочь просто перегораживают все дорогу, сидишь и думаешь , а как вообще здесь можно проехать, на дороге вообще нет пустого места, все просто битком забито машинами и это уже в 8. 15 утра!
Едешь вот так и думаешь, чтобы кто-нибудь в тебя не влепился иначе еще стоять так часа 3-4 .
Вот такие вот пробки сейчас во Владивостоке можно увидеть на этих фото.
После двух тайфунов город просто превратился в сплошные ямы, ремонт дорог который был сделан до тайфунов просто пришел в негодность!
Вопрос как делался этот ремонт дорог если просто все развалилось?
Все в городе говорят, что все стоит колом из за ремонта Некрасовского путепровода, возможно, но почему нельзя было его начать делать когда все сидели на карантине и дети не учились?! Почему надо было его начать делать именно тогда когда все вернулись с отпусков и дети пошли в школу, ремонт в самый пик городской активности.
Наверно всем нравиться как народ материться в пробках и желает всем "всего хорошего".
Еще в 2017 году администрация Владивостока уже задумалась, что же делать с огромными пробками в центре столицы?
Вот ответ цитирую:
По данным ГИБДД, на конец 2017 г. на территории Владивостока было зарегистрировано 313 400 автомобилей. Из них 272 тыс. легковых, 20 тыс. грузовиков, 4 тыс. автобусов и 4500 прицепов категории «Е».
По данным на 1000 жителей краевого центра приходится 540 транспортных средств, а общая протяженность городских дорог – 700 километров, а протяженность дорог с асфальтобетонным покрытием – около 500 километров.
Как пишет администрация ГИБДД, что пропускная способность намного меньше, чем количество передвигающихся автомобилей в городе, плюс еще много незарегистрированных авто и также приезжие с других городов.
В 2017 году писали что в городе в Администрации Владивостока ведется разработка комплексной схемы организации дорожного движения. Разработчики прорабатывают комплекс мероприятий, направленный на оптимизацию транспортных потоков. Ну и где этот комплекс, где он ведётся?
Можно долго говорить и рассуждать, вы также может сказать, ну не едь на машине на работу, едь на автобусе. Но дорогие читатели не забывайте, что в автобусе, что на машине одинаково все стоят в пробках.
Я каждую неделю жду субботу, потому, что мне не надо ехать на работу, я могу наконец-то поспать, а не ставать в 6.30 утра.
Вот вам и все прелести жизни в г.Владивостоке, пробки,жуткие пробки!
Кто еще хочет жить во Владивостоке?
Напишите ваши комментарии, кто, что думает как избавить наш город от пробок? Может у вас есть толковые идеи?
Если вам понравилась моя статья подписывайтесь на мой канал и следите за новыми статьями.