Немецкая компания Volkswagen на днях представила Golf восьмого поколения в кузове универсал, причём сразу в двух вариантах - обычном и кросс-версию Alltrack. В настоящее время новый универсал уже доступен для заказов в европейских странах.
Так уж поаелось, что в нашей стране Volkswagen Golf известен лишь в кузове хэтчбек, тогда как в Европе он практически всегда продавался ещё и в версии универсал. Что мешало немцам поставлять в Россию Гольфы ещё и в этом типе кузова - большая загадка, ведь ту же Octavia универсал к нам до недавнего времени привозили. Ну да ладно, оставим это на совести немцев и очередной раз посетуем, что нам достаются лишь крошки с барского стола. olkswagen Golf VIII Variant.
Тем временем в Европе представлено новое поколение VW Golf Variant, которое дебютировало спустя целый год, после премьеры хэтчбека. В плане дизайна у автомобиля практически всё тоже самое, что и у хэтчбека, кроме задней части, которая смотрится вроде бы гармонично, но в целом откровенно навевает скуку. Собственно, как и весь дизайн восьмого Гольфа. Та же родственная Skoda Octavia на его фоне выглядит просто великолепно, чего не скажешь немце, хотя наверняка и у него будут свои поклонники.
Есть у нового Golf Variant и более интересная кросс-версия Alltrack, которая может похвастать увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом по периметру автомобиля. Есть у такого автомобиля отличия и спереди - модные светодиодные противотуманные фары, выполненные в виде пяти отдельных фонарей. Вообще, не удивлюсь, если спрос на такую версию будет серьёзным - мода на кроссоверы даёт о себе знать.
А вот в салоне у восьмого Гольфа всё серьёзно. В отличие от внешности, над дизайном интерьера очень серьёзно поработали сделав из него конфетку. Тут всё очень стильно, модно и молодёжно, а главное под завязку напичкано самыми высокими технологиями и модными опциями. Хотите огромную мультимедийную систему - вот она! Желаете установить цифровую приборную панель - пожалуйста! Надоел привычный селектор коробки передач - не вопрос, получите в место него модный джостик! Нет, правда, салон у VW Golf выглядит очень круто и современно, многим конкурентам на зависть. К слову интерьер универсала ничем от хэтчбека отличаться не будет, так что расходимся.
Ну и конечно же главное достоинство Golf Variant - это его огромный багажник. Его объём составляет 611 литров, что для С-класса очень даже неплохо. А если сложить задние сидения, то он и вовсе увеличится до неприличных 1642 литров. В общем загрузить в такой автомобиль можно много всего полезного.
Моторная линейка у Golf Variant скорей всего будет такой же как и хэтчбека. Вероятней всего в неё войдут: бензиновые трбомоторы серии TSI объёмом 1.0 л. и 1.5 л, мощностью в 110 л.с. и 150 л.с. соответственно и дизельный мотор объёмом 2.0 литра, мощностью в 115 и 150 л.с. Все двигатели будут работать в паре с 7-ступенчатым роботом DSG, хотя возможны варианты и с классическим автоматом ASIN.
В заключении хотелось бы очередной раз выразить своё искреннее сожаление по поводу того, что в Россию этот автомобиль скорей всего не приедет. Да, при своей не особо яркой внешности и высокой цене он скорей всего не был бы хитом продаж, но на нашем рынке сейчас и так практически нет моделей С-класса в кузове универсал, кроме разве что Kia Ceed, так что Golf Variant точно пришелся бы ко двору.
Если вам понравился данный обзор, не проходите мимо - ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал. Это очень важно для его равзития!
