Исследования и расследования одной интересной исторической белокаменной находки.
Не успел я подготовить пост, как сей загадочный объект был наполовину разрушен, в угоду новому строительству.
Интересен данный объект прежде всего своим расположением и материалом постройки. Располагается объект в районе Пресненский, (а на то время около деревни Шелепиха) недалеко от Дорогомилово, почти на границе, а построен из настоящего Белого Камня. Если вы вспомните, я уже писал отчет о Дорогомиловских каменоломнях (штольнях) и легенде, которая так и не подтвердилась окончательно, что они когда-то существовали. Тогда мы спустились в небольшой коллектор с небольшим участком из Белого Камня. После этого мы, да и вообще многие диггеры начали тщательно проверять весь район на предмет подземных объектов, построенных из белого камня. И вот, благодаря строительным работам, развернувшимся в одной из части района Дорогомилово, экскаваторами был снят верхний слой земли для постройки и прокладки новых железнодорожных путей, оголивший интересный вход в коротенький подземный тоннель из Белого Камня. Место было найдено не мной, а некими другими диггерами, но как только я узнал о столь интересной находке, сразу выехал на место, чтобы лично убедиться и запечатлеть тоннель, который вскоре, по планам и словам рабочих, укладывающих пути, должны будут снести. Конечно же находка была интересна еще и тем, что это очередная белокаменная подземная постройка, снова наводящая на мысли о Дорогомиловских каменоломнях.
Стоит отметить, что, вообще, белокаменные тоннели - редкость для Москвы. Большинство из них находятся под ЖД путями и строились для подземных рек. Уже с первого взгляда можно дать тоннелю век, 100 лет, то есть дата постройки примерно 1900 года, но давайте же все-таки углубимся в изучение.
Так изнутри тоннеля выглядит вход в него с улицы, разрытый экскаваторами.
Внутри объект представляет из себя 50 метровый белокаменный тоннель, заканчивающийся кирпичной комнаткой с люком, которая была достроена явно позже постройки основного участка тоннеля. На полу лежат три чугунные трубы.
Высотой тоннель около метра. Разогнуться полностью в нем невозможно.
Многие диггеры, побывавшие в этом участке, стали строить свои выводы о назначении тоннеля, датировке постройки, и, конечно же стали опять предполагать о том, что возможно когда-то и существовали Дорогомиловские каменоломни.
В целом, после некоторых отчетов оттуда, картина с принадлежностью тоннеля и его датировками несколько прояснилась.
Окончание тоннельчика. Кирпичная камера и куча всякого хлама.
За комнаткой продолжения не видно, но возможно где-то внизу трубы уходят дальше.
Вентиль. Подобные вентили использовались в 19 веке.
Трубы и назначение составляют основную загадку объекта. Подобные трубы прокладывались для:
1.Канализации; 2.Водопровода; 3.Промышленного трубопровода;
Первый вариант можно сразу отмести, по той причине, что даже сейчас в Москве по большей части самотечная канализация, а не напорная, а в то время напорных труб было еще меньше. На плане канализационной сети 1927 года самые ближайшие канализационные трубы находятся достаточно далеко отсюда.
Про водопровод можно сказать то, что к началу 1900 г. (1909г.) он был только в центральной Москве, а район Дорогомилово в то время был деревней. Поэтому не понятно, куда мог идти в то время водопровод или канализация в том месте.
Остается Промышленный трубопровод. К слову на начало 20 века там были каменоломни, ситцевая фабрика и бумажная фабрика. Возможно именно для одного из предприятий предназначался даннный тоннель.
Но даже, если мы примерно догадались и представили, зачем трубы и почему тоннель построен из белого камня. то непонятно опять самое главное: "Зачем здесь этот тоннель?".
Подземные объекты никогда не строят "просто так". Часто коммуникации разного рода прятали и прячут под землю из-за активной застройки на поверхности и невозможности протянуть их по земле. Но сейчас над тоннелем ровная земля, там ничего не построено. Таковой она была и несколько лет назад. Тогда получается, если логично предположить, раньше здесь не было ровной земли, возможно было какое-то сооружение раз потребовалось строительство тоннеля под ним. Над белокаменным тоннелем определенно что-то было много лет назад!
Так как белокаменный тоннель находится рядом с Белорусской ЖД, да и тоннели похожего строения почти всегда строились под ЖД, было предположено, что и тут раньше сверху могла быть или была железная дорога. Но тоннельчик идет достаточно в стороне он Белорусской ЖД. Вблизи нет никаких построек, из-за которых нужно было бы прятать коммуникации под землю.
Отгадка оказалась весьма простой и интересной.
На карте 1987 года мы видим, что около ЖД Московско-Брестского направления ничего нет.
На карте 1901 года мы видим в том месте появление соединительной ветки между нынешним Белорусским и Киевским направлениями.
На карте 1915 года мы уже явно видим соединительную ветку между нынешним Белорусским и Киевским направлениями.
На карте 2013 года соединительной ветки между направлениями нет.
Можно предположить, и, скорее всего это так и было, что белокаменный тоннель был построен именно под Соединительной веткой, которой сейчас уже нет.
Исходя из всей этой информации мы можем сделать еще один важный вывод, а именно точную датировку белокаменного тоннеля. Он был построен между 1897 и 1901 годами. Соответственно ему около 115 лет.
Сейчас, на момент 2020 года в районе Пресненский, около Белорусской Железной Дороги построены дополнительные пути для МЦД 1 станции Тестовской, а тоннельчик уничтожен.
На этом все. Всем спасибо за прочтение поста.