Приветствую вас, дорогие подписчики и читатели моего канала. Я как и вы (иначе как вы сюда попали? :)) интересуюсь корейскими автомобилями и люблю их.
С моей точки зрения корейские автомобили хороши своей практичностью, надежностью, доступной (по сравнению со многими конкурентами) ценой. В настоящее же время корейцы обладают отличными техническими характеристиками, интересным дизайном, богатым набором опций.
Однако, так считают не все и имеют на это право, ведь на вкус и цвет, как говорится...
Самый лучший автомобиль это тот, который вам нравится и подходит для ваших нужд. Но мне не нравится, когда я читаю или смотри в интернет ролики с заведомо ложной информацией про корейские автомобили.
Давайте разберем некоторые доводы, которые приводят ненавистники корейского автопрома.
Корейские автомобили делают из фольги
Такой довод, на мой взгляд, приводят просто невменяемые люди. Например, некоторые говорят, что металл крыльев тонкий и поэтому, в случае даже легкой аварии, автомобиль просто развалится.
Это неимоверная глупость. Такие люди судят о прочности автомобиля, критериями 30-50 летней давности, когда прочность автомобиля определялась толщиной металла всего автомобиля. (Они бы еще раму вспомнили). Так вот, главное в безопасности автомобиля это то, из какого металла сделаны лонжероны и другие силовые элементы кузова.
С этим у корейцев все не просто в порядке, а на отличном уровне. Об этом говорят результаты краш-тестов многих стран. В США в прошлом году было реализовано около 700 тыс. автомобилей компании Hyundai. Если бы у корейцев были были бы проблемы с безопасностью, то путь в Америку им был бы заказан.
Касательно крыльев - у многих современных автомобилей они вообще могут быть сделаны из пластика, при этом автомобили могут иметь максимальный рейтинг пассивной безопасности.
Моторы корейских автомобилей ненадежные и одноразовые
Эта легенда родилась достаточно давно. Первая ее часть говорит о том, что корейские моторы страдают от задиров в цилиндрах и рассыпающегося катализатора. Можно сказать, что практически два этих утверждения неправда.
Об этом я подробно писал в прошлых своих статьях. Вот они:
Правда и ложь про Hyundai Creta - комментирует автомеханик
Правда и ложь про корейские моторы - комментирует автомеханик
Тут вкратце замечу, что действительно у корейских атмосферников 1.4-1.6 литра, которые ставятся, например, на Солярисы (старший мотор ставится на Kia-Ceed, Hyundai Elantra и на многие другие модели) нейтрализатор действительно расположен слишком близко от выпускного коллектора (такой проблемы нет у Renault, например, и нейтрализатор там далеко отнесен от выпуска).
Но во первых сейчас качество нейтрализаторов корейцы улучшили, а во вторых даже у старых машин такие проблемы встречаются в доли сильно меньше 1%, к количеству проданных машин да и то в том случае, если вы заправились некачественным топливом или продолжали эксплуатировать автомобиль с троящим двигателем из-за отказа одной из катушек зажигания.
Немцы (Skoda Rapid и Polo Sedan) с мотором 1.6 Mpi гораздо динамичнее корейцев
Тут вообще полная глупость, которая легко опровергается личным опытом. По факту, даже с мотором 1.4 литра и на автомате, корейцы быстрее, чем немцы с их мотором 1.6 на автомате.
Я замерял разгон Hyundai Solaris с мотором 1.6 и 6-ти ступенчатым автоматом и у меня получилось 11.5 секунд до сотни, против 14 секунд у Skoda Rapid с мотором 1.6 литра.
По факту получается, что по потребительским качествам бюджетные корейцы превосходят бюджетных немцев, то же касается и технических характеристик
Да - бюджетные корейцы, как и любые другие автомобили обладают своими достоинствами и недостатками, однако, в своем классе эти автомобили одни из лучших.
Так откуда же берутся столь негативные отзывы про корейцев?
Дело в том, что тема хайповая и популярная, а негатив в сети заходит легко. Смешно, что большинство хейтеров при этом никогда не имели корейского автомобиля, и имеют весьма общее представление про автомобили вообще.
А как считаете вы? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка! Будем и дальше стараться во всем объективно разбираться
