Приветствую. История которую сейчас поведаю банальна и пугающе одновременна. Как человек, который начинал жизнь автолюбителя со старых советских машин, я опасаюсь всяких, загоревшихся лампочек и прочих "приблуд" сигнализирующих неисправность. Те, кто владел жигулями, прекрасно помнят то чувство, когда на табло загорается масленка. Душа моментально улетучивается из тела, а мозг начинает высчитывать денежную сумму необходимую на ремонт. В 2020 году, в век современных машин, датчиков стало больше и теперь они сигнализируют по всем поводам, от страшных, до бесполезных. Например, о низком уровне омывайки, о плохо закрытой двери, о перегоревшей лампочке.
Теперь к делу. Те, кто читают канал регулярно, знают, что с недавних пор, автор стал счастливым обладателем шевроле круз. Машиной доволен как слон и последние 3 года, езжу на ней и "горя не знаю". Конечно были ремонты, но это механизм, а значит без поломок не обойтись. И вот на неделе "загорелся" чек. Чувство которое уже успел позабыть, вернулось. Холодный пот, выступил в виде испартины и я дрожащей рукой потянулся к купленной на алиэкспрессе "приблуде" за 300 рублей. Это "китайское чудо", синхронизируясь по смартфону с ЭБУ машины, показывает ошибки и способно провести легкую диагностику автомобиля.
Первое, что показал прибор была ошибка трансмиссия и далее код. Без расшифровки. Пришлось погуглить и выяснить, что "умер" второй датчик, который стоит после катализатора. А точнее, не совсем понятно, то ли перестал отвечать датчик, то ли пора менять катализатор. В любом случае до этого момента я ни с чем подобным на своих машинах не сталкивался, а поэтому решил проверить, как поведет себя машина на дороге. Автомобиль несмотря на ярко горящий чек на торпедо, ни чем не отличался от всех дней эксплуатации до этого. Проездив так неделю и не заметив ощутимой разницы, я просто стер ошибку из ЭБУ и чек погас. Не знаю, как и во что это выльется в будущем, но на данный момент ни каких проблем не выявил.
Подписывайтесь. Ставьте лайк если были похожие проблемы. До свидания.
