Всем привет, вы на автомобильном канале «Мой гараж». Соскучились по УАЗ-2206, он же «Буханка»? Думаю, что некоторые читатели точно заскучали без этого автомобиля, ведь его давно уже не было на канале. Нужно исправлять такое дело и сейчас хочу поговорить про один хороший вариант. Посетим хороший город Улан-Удэ (Россия), там живет Павел, который в далеком 2006-ом году приобрел себе УАЗ-2206. Автомобиль выпустили в 1996. А теперь интересная предыстория по поводу «Буханки». Как только автомобиль выпустили с завода, то он попал на хлебопекарню. Там он возил хлеб по разным точкам города. Продолжалось это все до 2003-2004 года. К сожалению, хлебопекарня закрылась по каким-то причинам и УАЗ-2206 соответственно решили продать, так как в нем уже не было смысла. Автомобиль выкупили какие-то люди, которые решили использовать «Буханку» для перевозки леса! Интересное решение конечно. Лучше бы они взяли какой-нибудь трактор ДТ-75, но да ладно. УАЗ возил лес на протяжении 1 года и ее решили продать. Павел (наш главный герой публикации) решил приобрести ее для себя. На тот момент автомобилю было 10 лет, а состояние будто на все 30. Так получилось, что когда наступило время оформления, то случайно встретился самый первый владелец УАЗика. Мужчина даже не смог узнать свою «Буханку», на которой перевозил хлеб. Целых год перевозки леса сказался в негативном свете.
По всему кузову виднелись царапины, вмятины и прочие дефекты. Павел поставил хорошую цель, соорудить бюджетную переделку УАЗ Буханки для бездорожья. Давайте теперь посмотрим на весь процесс. Двигатель УМЗ-417 прошел полный капитальный ремонт. Владелец признается, что ему не хватает мощности, слабоват он для УАЗика, поэтому возможно в будущем поставит что-то получше. Коробка передач 4-х ступенчатая, в мосту (переднем) блокировка БТР. Чтобы повысить проходимость, кузов «Буханки» теперь приподнят на 8 сантиметров, вдобавок металл обрезан немного по кругу. Павел с нуля соорудил бампера, они сделаны из обычного швеллера (профиль металла). Спереди разместилась неплохая лебедка на 6.500 кг. Кстати, кенгурятник также самодельный и выполнен из подручных материалов. Запасное колесо размещено на заднем бампере. И на «десерт» остались колеса. Павел докупил диски с хорошей резиной Forward Safari-500 для леса и для обычной езды И-502. В результате вышел отличный вариант. Владелец планирует еще переделки, сменить двигатель и как-то обустроить салон. Но, в данный момент на это нет средств. Пожелаем удачи мужчине!
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!
