Изначально идея сходить в водный поход по Ладожским шхерам принадлежала Андрею. Но за реализацию взялся Антон. И в конце июня он начал собирать команду. Имена я пишу тут специально для тех, кто знает меня и моих друзей лично.
Я одним из последних собрался в этот поход. Сначала попробовал найти себе матроса в байдарку. Это не получилось. И я пошел вместе с Андреем Стрельниковым в одной байдарке. Всего в поход нас набралось 8 человек.
Немного про дорогу
Я живу в Тамбове. До этого я 2 раза был в Питере, и оба раза ездил туда на машине по бесплатной дороге. В этот раз мы поехали по платной. Туда частично, обратно уже полностью.
Я ехал с транспондером. Смысл в том, что в России разные участки платных дорог обслуживают разные компании и по умолчанию транспондер работает только внутри сети дорог одной из этих компаний. Чтоб транспондер работал везде, надо подключить услугу Интероперабельность. Короче привычка читать отчёты перед поездками помогает в подготовке.
Ещё надо иметь ввиду, что первый участок трассы М11, что обходит Химки и несколько посёлков после них, стоит по сравнению с другими участками трассы М11 не адекватных денег. И это не только моё личное мнение. Проезд стоит примерно 500-600 р за 30-40 км, хотя надо признать, что он зачастую обходит самые тяжелые пробки. Но всегда надо смотреть по ситуации. Стоимость же всей платной дороги до Питера больше двух тысяч рублей в одну сторону.
За день мы доехали до посёлка Плодовое под Приозёрском. Шёл дождь. Перспектива ночевать в сырой палатке после тяжёлой дороги меня не вдохновляла. Эту ночь я переночевал в машине. За одно попробовал способ разложить сиденья, который недавно подсмотрел в интернете. В моём варианте всё оказалось чуть сложнее из-за проводов и датчиков задних сидений.
Начало похода
На следующий день мы собрали байдарки на пристани Приозёрска, а затем был нудный перегон машин до Сортавалы. Дорога тут петляет, мест для обгона мало. Особенно когда едешь в несколько машин. И как на зло перед нами попалась машина с восклицательным знаком. Возвращались обратно мы на маршрутке, которая ходит несколько раз в день и по пути подбирает народ, заезжая в близлежащиепосёлочки. Если основная трасса в прекрасном состоянии, то дорога к этим посёлочкам - это в большинстве случаев гравийка, по которому автобус едет ещё медленней трясясь на кочках. Хорошо, что было сыро и не было пыли.
Как только маршрутка заехала в Приозёрск, нас сразу накрыло проливным дождём. Прогноз на ближайшую неделю не радовал, но потом, погода всё-таки наладилась.
Основываясь на своём опыте хождения по Байкалу на байдарке, я в первой половине похода подталкивал Антона пройти как можно больше и сделать запас по времени.
Главный враг на больших водоёмах - это ветер. Ветер поднимает волну, не давая выйти байдарке.
В нулевой день ночёвка у нас была на острове Большой Средний на озере Вуокса в паре километров от старта. А на следующий день мы уже выходили в Ладогу по реке Тихая. Речка мелкая, кое-где встречаются перекаты и есть один обнос под мостом. Воды было мало поэтому мы провели байдарки под этим мостом не разгружая.
Ещё забавный момент. Уже вечером ребята ушли смотреть заброшенную деревню, а я остался в лагере и решил искупаться голышом в Ладоге. Ни кого же нет рядом. Разделся, захожу в воду, и как на лыжах по скользкому камню съезжаю в озеро. Стою голышом в воде и понимаю, что выбраться здесь уже не получится. Чуть отплыл до места, где можно хоть как-то зацепиться за камни. Вот такое у меня было скалолазание в голом виде на Ладоге. В этот же день чуть позже я поймал двух щук на спиннинг, а затем Димка поймал ещё одну. Это была единственная рыба пойманная в этом походе. У меня была надежда на Андрея Сысоева, как на главного рыбака, но он за весь поход так ни разу не достал спиннинг. Этих щук мы в итоге отпустили.
Второй день и нарушенные планы
Погода изменилась. Ветер поднял волну. Но мы уже находились глубоко в шхерах, и волна нас почти не доставала. В планах у Антона было протащить байдарки через ручей в залив. Мы сделали попытку и решили, что это всё-таки поход, а не ММБ. И другим путём дошли до залива Тайполелахти, попутно отказавшись от посещения залива Кочерга и за одно всех затей с волоком байдарок по ручьям.
Третий день
На мысе Куркиниеми стоит маяк, а ещё рядом находится закладка геокешинга.
Мы остановились рядом, сфотографировались, взяли тайник и тут случилась беда. Олег подскользнулся и неудачно упал на руку. Мы дали Олегу обезболивающее. Но через километр стало понятно, что так идти не получится и надо пересаживаться. Затем до конца похода Олег шел вместе со мной в одной байдарке. В этот же день после обеда на моей байдарке лопнул рулевой трос. Лопнул он в самый нужный момент, чтобы ощутить его важность. Боковой ветер под определённым углом постоянно норовил повернуть её. Байдарка Ладога без руля поворачивает крайне неохотно. Около 3 км пришлось идти гребя вдвоём лишь одной стороной пока не выяснилось, что у Андрея есть нужные мне для починки пассатижи. Ночевали в этот день мы на острове Харьюсаари, со скал которого открывались красивые виды и можно было любоваться закатом.
В четвёртый день у нас снова поменялись планы. Рука Олега распухла и я предложил зайти в город Лахденпохья. Мы встали несколько километров не доходя до города на песчаном пляже, в месте, куда нет автомобильной дороги. Оттуда вдвоём с Олегом пошли пешком в больницу. Подходим к больнице и в тот же момент к ней приезжает скорая. Вообще во все походы и дальние поездки надо брать с собой медицинский полис. И у Олега он был. Дежурный врач сразу же вызвонила рентгенолога из дома. По результатам рентгена нам сказали, что предварительно всё хорошо, только ушиб. Мы естественно обрадовались. Но стоит на следующий день показаться хирургу... А вот хирург уже разглядел перелом и наложил Олегу гипс.
В пятый день мы дошли до пляжа Семенгиеми. Это райское место. Труднодоступное. Большая полоска песка, чистый сосновый лес, а под ногами ковёр из черники. Вот чего-чего, а черники в этом походе мы наелись вдоволь.
Шестой день. Остров Путисаари
Он интересен расположенным тут огромным гранитным поклонным крестом, который поставили в честь дарования острова Александром вторым Валоамскому монастырю, а ещё церковью 1899 года. Ещё мне запомнилось, что в стенах церкви встречаются кирпичи с клеймом заводов, его производивших.
Ещё этот день запомнился неприятной боковой волной. Часть пути надо было пройти по открытой воде. Антон на таймене шёл галсами, Хатанга прыгала как мячик, Андрей и Димка временами начали вырываться вперёд. Мы шутили, что это со страха.
День седьмой
Утро было волшебным. Штиль. Над островами после дождя висели низкие облака. Горы курят. Пускай "горами" их назвать можно очень условно. Это красиво. Мне нравится такая погода.
В этот день день мы дошли до Сортавалы, договорились с хозяином катера на счёт поездки на Валаам, съездили в Рускеалу и очень долго искали место для ночевки.
День восьмой
Храмы и церкви я всегда рассматривал всегда как архитектурные сооружения и исторические объекты, не более, без всякого сакрального смысла. Поэтому, когда хозяин катера сказал, что на рейд вышла полиция и начала гонять катера за перегруз, а на его катере один человек лишний, я легко отказался от поездки и пошел гулять по Сортавале.
Что Сортовала, что Лахденпохья находятся в удручающем состоянии. Это касается и состояния домов, их внешнего фасада, и думаю внутреннего состояния тоже, так и состояния дорог и тротуаров. Тротуаров зачастую совсем нет. Почти все дороги, кроме центральной в плохом состоянии. А вот на берегу Ладожского озера вдали от городов совсем другая картина. Тут встречаются приличные хорошие дома. По рассказам ребят и по их фотографиям, можно сделать вывод, что на Валааме тоже всё хорошо. Всё-таки туристический объект. Но вот Сортовала, город, откуда идёт основной поток туристов на Валаам, совсем не порадовала.
Обратная дорога
Обратно ехали на двух машинах. Олег решил переночевать в гостинице. А мы с Антоном ехали вмести вплоть до Твери, где я заехал в спортивный магазин, а затем завёз Лёню домой в Москву.
Если я в такое время и оказываюсь в Москве, то обычно я еду на въезд в город, и на въезде свободно. Пятница вечер. Москва едет на дачи. И мы вместе с этим потоком едем домой. Короче встал я в самую жесткую пробку в жизни. Только из города мы выбирались часов 5, а потом толкались в пробке на М4 до поворота на Тамбов. Домой вернулись глубокой ночью.