Принес мне Друг шуруповёрт с двумя АКБ и зарядным устройством, - не заряжает!
Вскрытие зарядного не выявило ни каких повреждений, а измерение напряжения на клеммах оного выявило, наличие напряжения заявленного на шильдике блока питания.
вскрываем АКБ.
Видим БМСку на которой так же, визуально нет ни какого криминала.
Вооружаемся вольтметром и замеряем напряжение на каждом элементе по отдельности.
Находим "мертвую" банку и тупым шилом пытаемся сбросит избыточное давление нажимая на защитный клапан.
Если данная процедура не увенчалась успехом, - отколупываем элемент из сборки.
Вот он!
Вставляем банку с такой же емкостью и желательно с такой же токоотдачей.
Вот примерно так.
Распаиваем её припоем, ну а если имеется точечная сварка то мы уж совсем профи!
Проверяем напряжение на клеммах АКБ, если оно примерно соответствует суммарному напряжению всех элементов (эти напряжения мы узнали пока искали дохлую банку) - собираем все обратно, втыкиваем аккумулятор в зарядник и вуаля - красный светодиод свидетельствует о том, что аккумулятор заряжается!
Со вторым АКБ была та-же беда, но в этот раз "мертвую" банку удалось оживить сбросом давления.
Друг будет доволен и надеюсь, что кому то так же будет полезна эта заметка!
"Шурик" кстати Интерскол.
Всем спасибо за внимание!
