С самого начала, а еще лучше - когда приобрели авто, нужно изучить «Руководство по эксплуатации автомобиля». Большое внимание уделить пункту, в котором говориться про буксировку. А также абзацы, в которых рассказывается о буксировочных петлях и проушинах. Особенно нужно сразу же иметь небольшое представление о рельефах «пуза» новой машины: узнать какая у автомобили наиболее низкая точка; будет ли риск оторвать задний или же передний бампер; выяснить как низко находятся радиаторы, а также трубки; как низко расположен поддон двигателя и понять из какого он материала.
При передвижении по неровной дорожной полосе старайтесь придерживаться такой скорости, чтобы не пошла раскачка - в это время в подвеске выходит резонанс, скорее всего коснетесь днищем об обычную кочку. Успокаиваете раскачку вовремя притормаживая. Различные рвы или бугры лучше всего обходить под углом.
Если вдруг колея для вашей машины через чур глубока - попытайтесь передвигаться по ее гребню, пропускайте канавы между автомобильных колес.
Участки с песком рекомендуется преодолевать сходу. Часто бывает полезно снижать в два раза давление в колесах, таким образом вы увеличите площадь соприкосновения (контакта). Позже не забыть снова накачать колеса автомобиля до нормального давления.
Если вы передвигаетесь по скользящей грунтовке попробуйте вспомнить свои навыки передвижения по льду. Например, попросту буксующие ведущие колеса автомобиля могут привести к сноске автомобиля вбок. В этом случае вы свалитесь в колею или же можете развернуться поперек дорожной полосы.
Похожая опасность может быть и на скользящем спуске, только в этом случае колеса автомобиля не буксуют, а будут заблокированы тормозами. Чтобы избежать опасность потерять свое управление - не нужно этого допускать!
Особую опасность могут принести лужи с неизвестной для нас глубиной. Воздухозаборник двигателя вашей машины может находиться достаточно низко, поэтому есть достаточно высокая вероятность, что в двигатель может попасть вода из немаленькой глубокой лужи. Придется делать ремонт вашего мотора или же покупать новый.
Нужно знать, что если вы застрянете или заглохнете в большой и глубокой луже, то вам после этого нужно будет поменять масло. Если узлы надолго окунуть в воду, то вскоре они быстро остынут и с помощью сальников будут всасывать в себя всю жидкость.
