Совсем недавно мы писали про систему маркировки и прослеживания товаров честный знак. Ни для кого не секрет, что данной системе маркировки в обязательном порядке подлежат 8 групп товаров, а с первого октября к ним присоединится еще 4.Система работает и постепенно охватывает все больше групп товаров.
Но сегодня говорят о национальной системе прослеживаемости товаров, которую еще только планируется создать и ввести в эксплуатацию. Давайте подробнее разберемся, что это за новая система и зачем она нужна, если уже есть честный знак? Неужели нас опять ждет подорожание товаров?
Итак, впервые соглашение о механизме прослеживаемости товаров, ввезенных на таможенную территорию ЕАЭС, было заключено 29.05.2019г. Далее оно было ратифицировано ФЗ от 02.12.2019 №386-ФЗ «О ратификации Соглашения о механизме прослеживаемости товаров, ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза».
Данное соглашение предусматривает создание системы из двух сегментов внешнего и национального. Внешний сегмент обеспечивает обмен информацией о пересечении границы между государствами-членами ЕАЭС товарами, подлежащими прослеживанию. Национальный сегмент отвечает за прослеживаемость импортных товаров на внутреннем рынке государств членов ЕАЭС. Данная система распространяется на всех как на ИП, так и на Юридических лиц, совершающих операции с прослеживаемыми товарами.
Данная система призвана исключить возможность уклонения от уплаты таможенных платежей и обеспечить контроль за операциями, связанными с оборотом товаров. Как заявлено на официальном сайте Федеральной Налоговой Службы, данная система поможет исключить дублирование бизнес процессов налогоплательщиков.
Как же будет выглядеть эта система и чем она отличается от честного знака? Судя по всему, импортерам не потребуется как-то дополнительно маркировать товар. Давайте разберемся. Вся суть системы прослеживания кроется в том, что прослеживается товар «на бумаге», т.е. факт перехода права собственности на прослеживаемый товар, фиксируется в имеющихся документах и не требует физической маркировки товара. Таким образом, система маркировки базируется на физической маркировке, а система прослеживаемости на документарной идентификации товаров. Система маркировки прослеживает каждый товар в частности, а система прослеживаемости товарные партии. Система маркировки требует изменения складской логистики, а система прослеживаемости не требует.
Как же это всё будет реализовано? Правительство доверила данный проект трем ведомствам, а именно: Минфин будет координировать реализацию национальной системы прослеживаемости товаров, а так же осуществлять функцию нормативно-правового регулирования. Далее ФНС, на которую ляжет основная нагрузка по созданию, внедрению, сопровождению сбора, учету, хранению и обработке сведений, включаемых в систему. И ФТС, которая осуществляет функцию предоставления сведений о ввозе товаров на таможенную территорию ЕАЭС.
Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 25.09.2019 № 807, в обязательном порядке планируется отслеживать следующие группы товаров:
8418 холодильники
8709 транспортные средства промышленного назначения
8427 автопогрузчики
8429 бульдозеры
8450 стиральные машины
8451 оборудование для чистки
8528 мониторы и проекторы
8715 коляски детские
9401 детские кресла и сиденья безопасности
8542 схемы электронные интегральные
8542900000 части
Подводя итог, можно сказать, что данная система не коснется простого покупателя. По сути каждой партии товара будет присваиваться регистрационный номер партии товаров (РНПТ), который далее будет необходимо отображать во всех документах. Весь контроль и «прослеживание» будет осуществлять ФНС по средствам проверки документов, прослеживая движение РНПТ. Никаких дополнительных маркировок не потребуется.
В настоящий момент с 01 июля по 31 декабря 2020 г. на территории Российской Федерации уже проводится соответствующий эксперимент. Так что надеяться, что данный проект не будет реализован, уже не приходится. Механизм запущен и нам остается только следить за новостями и учиться играть по новым правилам.
Ожидается, что основные положения вступят в силу 01.01.2021. А меры ответственности начнут применяться только с 01.01.2022 г.
Эту и другие статьи читайте на нашем портале logisticspace.ru