Поколение людей жившее при Советском Союзе не понаслышке знают, что такое дефицит и отсутствие личного транспорта. Еще больше они разбираются в мотоциклах, но городское население эта мода зацепила меньше, поэтому на селе это был транспорт номер один. Удобный, неприхотливый и всегда под рукой, он перевозил своих владельцев на любые расстояния, а некоторые категории мотоциклов помогали и в перевозке грузов. Самыми популярными на то время, а мы рассматриваем 70-80-е годы считались мотоциклы марки ИЖ, Урал, Днепр и конечно Восход. Эти мотоциклы относятся к легкому и среднему классу мототехники и предназначены для езды по всем типам дорог.
В СССР была еще одна всеми любимая марка мотоциклов, это Минск. Название произошло от одноименного города в Белоруссии, на заводе которого производились данные мотоциклы. Многие не любят марку Минск, говоря, что это не до мотоцикл, но несмотря на это он заслужил куда большую славу чем некоторые другие марки. Первая модель этих мото вышла в далеком 1951 году, именно с того времени пошел отчет жизни марки Минск. Мы с Вами сегодня вспомним модель ММВ-3.111, которую начали собирать в 1973 году. Поговорим о технических характеристиках этой модели. Мотор мотоцикла обладал объемом 123 кубических сантиметра, мощность достигала 9.5 л.с.
Двигатель потреблял в среднем 5 литров топлива при равномерной езде. Для горючего поставлен бак размером 12 литров. Грузоподъемность мотоцикла 150 килограмм, что говорит о хорошей его выносливости при небольших габаритах. Ширина мотоцикла 0.6 метра, высота 1.1 метр и длина 1.96 метра. Трансмиссия механическая с четырьмя скоростями. Предельно мотоцикл набирает скорость в 95 км/ч. В народе любили не только модель ММВ-3.111, все модификации Минского мотозавода пользовались спросом и оглаской. Наша же модель ММВ-3.111 перестала выпускаться в 1976 году, уступив конвейер другому мотоциклу.
Расскажите в комментариях под статьей свое мнение о мотоциклах Минск и поделитесь воспоминаниями, если Вы на них ездили.
Читайте также:
Грузовик, который на голову превосходил все Советские аналоги Magirus Deutz 232 D19
Почему ВАЗ 2109 считался и считается самым лучшим автомобилем СССР
Единственный мотоцикл в СССР, который мог догнать Яву, ИЖ Планета Спорт
Полноприводный Советский трактор, которому не было равных в мире, МТЗ 82
Как в годы СССР выглядели приборные панели мотоциклов Ява, Чезет и Паннония
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.