В связи с приближением холодного сезона, решил я накануне заменить моторное масло на своем "Ниссане".
И хотя предыдущая замена была всего лишь минувшей весной - отработанное масло по факту оказалось практически черным:
Конечно, я прекрасно понимаю, что уровень загрязненности масла, в первую очередь зависит от режима эксплуатации автомобиля, а мой автомобиль все лето эксплуатировался в режиме "нон-стоп".
Хотя, в любом случае, получается, что штатный масляный фильтр не очень-то хорошо справляется со своими обязанностями:
Над решением данной проблемы задумался изобретатель из города Москвы, Годси Юрий Джалалович и разработал собственное приспособление, предназначенное для дополнительной активной очистки моторного масла в рабочем режиме эксплуатации автомобиля. На свою разработку изобретатель уже получил патент на полезную модель.
Полезная модель так и называется "ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ" (патент № 193485).
Вот как, согласно патентным материалам, выглядит схематически, запатентованное приспособление:
Предложенная центрифуга содержит корпус (см. поз 1 на схеме) с выходным патрубком (см. поз. 3 на схеме), который устанавливается непосредственно в отверстие для заливки масла в двигатель.
В тоже время, конец тройника (см. поз. 5 на схеме) устанавливается в посадочное место датчика давления масла. При этом, сам датчик давления масла подключается ко второму концу тройника (см. поз. 5 на схеме).
При необходимости, корпус центрифуги (см. поз 1 на схеме) крепится к корпусу двигателя автомобиля посредством специального крепежного элемента (см. поз. 6 на схеме).
По утверждению автора полезной модели, для работы центрифуги не требуется какого-либо внешнего источника энергии, так как при работающем двигателе естественным путем образуется реактивная сила, создаваемая струей масла. Она и заставляет центрифугу вращаться.
В результате, механические частицы, находящиеся в загрязненном моторном масле, отбрасываются к боковым стенкам центрифуги и накапливаются там в виде плотного осадка, который в дальнейшем удаляется при очередном техобслуживании автомобиля.
На мой взгляд, получилась неплохая разработка. А еще автор полезной модели утверждает, что уже изготовлен и успешно испытан опытный образец предлагаемой центрифуги. Так что, получается, осталось только дождаться начала массового производства, - и вполне можно будет опробовать новинку на своем автомобиле.
А вы как считаете?
Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками данной полезной модели вы можете здесь.
Спасибо за лайк и подписку на канал!
#автомобили #гаражи #полезные советы #замена масла #кулибин