Американский самолет “стелс” опять привлекли к решению боевых задач. Представители командования США сообщили, что F-117 возобновил полеты - теперь над Сирией и Ираком.
Одноместный бомбардировщи F-117 был разработан 30 лет назад для скрытого проникновение в тыл противника.
Его фюзеляж и крылья были спроектированы так, чтобы отражать радиолокационные волны и перенаправлять их в стороны, не давая им вернуться на принимающую панель радара. Все это получило название технология малозаметности (“стелс”).
Итак, американцы опять решили задействовать самолет-невидимку в своих секретных операциях. Но проблема в том что F-117 давно уже перестал быть невидимым – по крайней мере для России и ее союзников.
Бомбардировщики F-117 активно участвовали в локальных конфликтах прошлых десятилетий, например, в Ираке. И лишь один из этих самолетов был сбит во время боевых действий – но произошло это в самых неприятных для американцев обстоятельствах. Это было во время операции НАТО против Югославии. 24 марта 1999 года войска НАТО начали военные действия против Белграда.
Как объявили тогда лидеры НАТО, операция должна была положить конец репрессиям против албанцев в Косово и заставить югославскую армию уйти оттуда. Крылатые ракеты запускались по целям в Югославии с кораблей, которые вошли в Адриатическое море. Уже только в первом залпе в первый день войны было запущено сразу сорок таких ракет. А новейшие американские бомбардировщики-невидимки, с покрытием “стелс”, поднимались в воздух в США и, перелетая через океан, наносили удары по объектам в Белграде.
И вот как раз один из таких самолетов югославам удалось сбить.
По некоторым сообщениям, этот F-117 тогда буквально до мельчайших деталей изучили не только югославские специалисты, но и советские разведчики, с тайной базы министерства обороны СССР, которая находилась недалеко от Белграда.
Судя по этим сообщениям, югославские военные тогда особенно внимательно изучили образцы покрытия сопла сбитого бомбардировщика F-117. Специальный состав покрытия поглощает радиолокационные волны с земли, и это еще одна причина, по которой самолет не отражается на экранах радаров.
Изучение технических свойств сбитого “стелса” смогло дать сербам возможность использовать свои средства ПВО более эффективно. Причём упавший F-117 был моментально демонтирован на части – сербы опасались, что самолеты НАТО могут попытаться его разбомбить, чтобы уничтожить все секретные приборы.
Но секреты стали известны Белграду и Москве – и в результате потеряло особый смысл само существование американских бомбардировщиков F-117, на разработку которых было истрачено десятки миллиардов долларов.
Сербам тогда удалось сбить американский самолет-невидимку благодаря тому, что они смогли перехитрить американцев. Сербские зенитчики не держали радары включенными постоянно, а задействовали их только на очень короткое время - так, чтобы радар не засекли натовские самолеты.
По данным сербских источников, F-117 сбили зенитчики 250-й бригады ПВО, которая обороняла Белград – и в самолет пропали две ракеты с установки С-125 “Нева”.
Эта зенитная система, состоящая из четырех ракет, была создана в СССР еще в конце 50-х годов. Военные в США считают, что как минимум один их самолет во время войны во Вьетнаме был сбит именно такой ракетой, и американцы прозвали установку С-125 “четыре пальца смерти”.
Установки С-125 Югославия получила в 70-е годы, и по некоторым данным, существенно их модернизировала. В частности, на стандартную ракету можно было поставить специальную боеголовку самонаведения с помощью локатора. Возможно, такая боеголовка и завалила американский самолет.
Вот так над Югославией “четыре пальца смерти” дотянулись до американского самолета-невидимки F-117. Это событие заставило американцев пересмотреть свое отношение к югославским средствам ПВО. Но об этом уже в следущий публикации, в продолжении историй о том, как сербам удалось сбить американский бомбардировщик “стелс”.