Еженедельник Škodovácký odborář признает, что производство нового поколения модели Octavia, которое имеет решающее значение для компании, в настоящее время является самым важным для компании. "Однако у него есть один или два крючка соответственно. По-прежнему существует нехватка соответствующей моторизации, и, кроме того, к этому добавились серьезные проблемы с программным обеспечением", - говорится в бюллетене профсоюзов.
«Сотрудники возмущены и разочарованы, они хотят знать, кто именно вызвал эту проблему и как ее исправить. , включая денежный штраф », - добавляют авторы профсоюза Škoda.
Проблема якобы связана с программным и аппаратным обеспечением автомобилей, как в модели Octavia, так и в совершенно новом электромобиле на платформе MEB Enyaq. По словам сотрудников, машина не была достаточно подготовлена к производству, поэтому проблемы решаются «на лету» прямо на производственной линии.
«Например, новый электромобиль Enyaq, даже сейчас, в нулевой серии, не может продолжать работать в прямом потоке с конвейера, но должен отключиться, и только в среднем после трех часов посвящения проблем с программным обеспечением может продолжать поступать для дальнейших функциональных тестов», - поясняет еженедельник. .
Линия Octavia тоже застопорилась. В то время как ранее в Octavia предыдущего поколения с более простой архитектурой блока управления стирание памяти неисправностей занимало от двух до пяти минут, в новом поколении этот процесс занимал 30 минут и приводил к засорению испытательных цилиндров и диспетчера.Согласно письму с завода, сотрудники «начинают нервничать, злиться, им даже кажется, что они ничего об этом не знают», и поэтому призывают компанию увеличить штат, чтобы стереть память об ошибках. .
Сотрудники призывают нового председателя правления Томаса Шефера разрешить ситуацию и доказать свои способности (Шефер стал новым председателем 3 августа)
Основной темой текущего выпуска профсоюзного активиста Škoda от 20 августа является короткое интервью Шефера, который встречался с лидером профсоюза Ярославом Повшиком. «Сразу же вступаю в команду Škoda. У меня нет другой задачи, кроме как привести эту компанию к максимальному успеху." - сказал в интервью Шефер